父亲空难之谜
1945年8月15日，日本宣布无条件投降。中国人民迎来了抗日战争的伟大胜利。10月10日，国共双方签定《双十协定》，经中国共产党多次争取，蒋介石被迫同意释放叶挺。
然而，出狱后的叶挺，第一件事并不是通知家人，而是在出狱10小时后，写下了入党申请书。这是他继1922年在莫斯科加入共产党后的第二份入党申请书。电文发出后的第二天，由毛泽东亲自修改的批准电文就发给了叶挺。
1946年4月8日，也就是叶挺出狱后第36天，他携夫人、女儿扬眉、幼子阿九，由重庆去延安。途中，因飞机失事而一同在山西境内遇难。遇难时，叶挺50岁，李秀文39岁，女儿扬眉11岁，阿九才3岁。
当时的叶正大还在澳门，“爸爸、妈妈、弟弟、妹妹，四个人一下子全没了，给我的刺激太大。作为家中的长子，我要怎样继承父亲的遗志？”叶正大说，这也正是他今后走上航天道路的重要原因。“当时延安几乎没有工厂，更谈不上制造飞机了，最高级的工厂就是火柴厂，往返于重庆与延安之间的飞机都是美国空军飞机。而我4个至亲都因此而丧命，所以我义无反顾要学习飞机制造。”
1948年，叶正大作为新中国首批留苏学生，踏上了赴莫斯科的征途。与他同去的还有前国务院总理李鹏、副总理邹家华等20余名烈士的遗孤。1955年，叶正大以优异成绩从莫斯科航空学院学成归国，开始组建中国自己的飞机设计队伍。之后，由叶正大牵头，黄志千、徐舜寿等人组成了中国第一个飞机设计室。叶正大曾参加了我国第一架获得国家科技进步奖的高空高速歼击机的设计工作，其后一直负责领导中国的航空事业。作为一名具有精深专业知识的中国人民解放军的高级将领，他与父亲叶挺将军一样，兢兢业业。
