研究者告诉我们:把它打捞上来不是一件容易的事情，不是打捞本身难，而是要知道沉船具体的位置，定位非常难.因为海底和陆地一样，陆地上有风，海底有暗流，有水流、有暖流、有寒流等等情况。这个时候，即使知道这艘船当初在哪个海域沉没了，那么经过几百年之后，很有可能这艘船就不在原来的地方了。
面对这重重困境，探险小组的成员将信心全部寄托于一个带有艺术风格的装置。那就是平面扫描声纳装置，它被拖缀在船身之后，沿海底平面运行，发送回4公里以外的图片。使用这种装置唯一的遗憾是必须争分夺秒。每天的搜索都会花掉成千上万的美元，搜寻小组的全部经费只够在海上支持八天。
研究者告诉我们:确定了具体的沉船位置之后，还要确定这个沉船非常详细的坐标，甚至包括船头、船尾、船舱的一些准确数据，当时它断裂程度等等，这样才便于打捞。所以世界上不是说谁领到了打捞执照，就可以把沉船打捞上来的，往往需要投入几百万，上千万甚至上亿美元的资金，动用各种专业设备，才能把沉船打捞上来。
莫恩·大卫他们将声纳探测器下潜到龙三角凶险的海水之下，然后它开始从骇人的滔天海浪中传送出令人恐惧的图像。对于一个外行来说，这些图像不过是各种各样的形状和阴影，但对于大卫，他会敏锐地发现任何有价值的信息。可是事情并非一帆风顺，就在大卫他们开始探测不久，声纳探测器的绳索断了。这个价值不菲的机器沉入深深的海底。声纳扫描装置伴随他们通向成功的最好机会，一起默默躺在了4500米以下的海床上。
日本神秘龙三角出现无人幽灵船
与龙三角的第一轮较量，时间所剩无几。修复工作进行之前，飓风的威胁已经开始显露，探险小组不得不搁浅修复工作的计划，全力应对即将到来的飓风冲击。他们非常清楚龙三角恶劣天气的威力。也许这些不解之谜的答案，就埋藏在这强烈风暴的深深底部。许多船只就是这样在龙三角海域迷失的。
二战时期，太平洋上曾发生了许多激烈的战役。日本自杀式的神风突击队是这个战场上最让人恐惧的敌人。但是，他们当年所制造的恐怖似乎被龙三角超越了。
在经历了三天日军的狂轰滥炸之后。美军船只在逐渐涨潮的海面上，吃力的加油时，一股越来越强劲的台风正逐步靠近。台风袭击的时候无处可躲，瞬间正在执行任务的美国海军不得不为自己的生存而战了。
研究者认为:美国海军在第二次世界大战太平洋战争中遭到最大的一次损失，不是来自于日军偷袭珍珠港，也不是来自于非常著名的令人震撼日本的神风特工，而是来自于一场自然灾害即菲律宾的台风。当时在1944年的12月份，当美国当时最强大第三舰队，在菲律宾海域掩护美军的登陆部队，突然遇到了一场没有得到任何预警的台风袭击。整个台风风速非常大，很难以我们今天说几级风来形容，当时的风速每秒达到几十米甚至有的中心区域上百米，在这样的情况下，美国海军的四艘航母以及几十艘战舰严重受损，有将近八百多名的官兵失踪，下落不明，还有将近两百架飞机彻底不能使用。损失相当惨重。
如果风速每小时是90到135公里，船只不可避免地产生摇晃和颠簸。而狂风竟然达到了220公里的时速。因此噪音变得非常恐怖，船身上下左右乱晃，对于那些在甲板上的人来说，这的确是一个让人恐惧的回忆。而事实上，即使是那些被恐怖的日本神风突击队袭击过的人们也发现，台风其实是他们生命中最惊险的经历。
当这一切结束时，765名美军水兵遇难，一千多名官兵失踪。这是美国海军在20世纪所遭遇的最严重的自然灾难，这些巨大的船舰带着战争的伤疤勉强回到了港口。正是这场巨大的台风让正在执行任务的美国38军措手不及。为了防止类似的灾难再次发生，美国海军在整个太平洋建立起了天气预报站。
研究者认为:这次损失已经远远超过了当时在珍珠港的损失。当时的第三舰队的司令员哈尔西，因此还受到了美国国会的严厉指责，甚至一度停止了他的指挥权。在菲律宾海域，也就是人们所说的龙三角的下半部这片海域，是台风经过出现的地方。美国海军在第二次世界大战中，吃台风的苦头远远不止这一次，甚至还是这个指挥官——美国海军哈尔西海军上将，指挥的同样一支舰队——第三舰队，在半年后又遇到了一次台风，当他指挥舰队试图摆脱台风中心区域的时候，蹊跷的是台风也同时转向了这个舰队转向的方向，使舰队依然遭到了前所未有的损失。
如今位于横滨的美国海军气象办公室和海洋管理组织同时运作着，日本也时刻处于高度警戒的状态中。现在一场强大的台风正在龙三角海域酝酿着。直径320公里的大漩涡和18米高的大浪，正以每小时80公里的速度通过这片海域。
