三、载人飞船的技术特点和成果
（一）载人飞船的特殊需求
在继承卫星技术的基础上，载人飞船系统重点突破和解决：载人环境保障技术和航天员安全保障技术。
载人环境保障系统要绝对保障航天员在飞行全过程，经历不同的环境对满足医学的要求。主要包括：以气体成分控制为主的大气环境控制问题；以再入过载和着陆冲击为主的力学环境控制；以通风、主动流体回路和再入防热为主的温湿度控制；以微重力环境下气液环境控制为主的生命保障支持；以工效设计为主的人工控制支持等。
在解决航天员在空间轨道生存的同时，最大限度保障航天员安全是载人飞船设计的主要任务。从系统上要求一次故障保证正常工作，二次故障保证航天员安全。因此，危险识别要求不能漏掉任何可能危及安全的危险因素；控制措施要全面系统的权衡；验证要覆盖可能出现的模式和最坏情况；评估要系统全面客观准确。
（二）载人飞船的特殊功能
载人飞船必须具备：环境控制功能、生命保障功能、升力式返回控制功能、再入防热功能、返回舱回收功能、着陆缓冲功能、仪表显示与人工控制功能和应急救生功能。
（三）突破载人飞船核心技术
通过六次“神舟飞船”的飞行试验，我国已突破并掌握了再入防热技术、着陆缓冲技术、升力控制技术、飞船热控制技术、微重力条件下气液分离技术、特大降落伞应用与制造技术、航天仪表与人工控制技术、微重力条件下的防火和灭火技术、逃逸救生技术。
四、中国载人航天的后续发展
中国载人航天正在按照国家确定的三步走的发展战略实施。第一步发射载人飞船，建成初步配套、较为完整的载人航天工程体系；第二步在飞船工程的基础上发射长期运行、短期有人照料的空间实验室，开展有一定规模的应用试验；第三步建立空间站，开展较大规模的空间应用。2004年经国家批准载人航天第二步第一阶段正式启动。未来要突破航天员出舱活动技术、空间交会对接技术、建成标准载人运输飞船、建立目标飞行器(空间实验室)。
可以预期，通过载人航天第二步第一阶段的实施，我国将掌握载人天地往返运输技术，初步掌握载人长期飞行技术，并开始探索载人空间服务技术，为载人航天后续任务，为我国全面突破和掌握载人航天技术奠定坚实的基础。
