暴利驱动
不惜铤而走险
在如此巧妙的运作之下，“内鬼”们成功将13人偷运出境，直至2007年12月28日———那天，担任巡查的两拨“内鬼”大意，未发现CA991国际航班舷梯下站有检查人员，使得4名偷渡者被当场擒获。
警方获知:该案4名偷渡者均为福建人，经“蛇头”安排，打算乘坐2007年12月28日飞往温哥华的CA991航班。每人事先已交给“蛇头”50万元左右的偷渡费。
同是CA991航班，早在2006年2月3日那次被发现涉嫌偷渡的两名女子也向警方交待，如果偷渡成功，她们每人需向“蛇头”交纳约3万元美金。
仅从上述两案看，偷渡境外费用巨大，而这正是“蛇头”活跃异常的原因。
2009年2月10日上午，记者在北京市第二中级人民法院旁听席上，听到一名涉嫌偷渡组织者的坦白:
“成功偷运一人，‘蛇头’给我十几万元，我扣下4万，其余分给具体分工者。每干成一次，分得最少的人也可以获利2000元。”
在涉嫌犯罪的首都机场12名工作人员中，年龄在20岁到30岁之间的有6人，30岁以上的有6人，其中最大年龄者39岁，最小的仅有20岁。
偷渡利润的分赃对这伙涉罪人员曾产生过巨大影响。
一次，“蛇头”为犒劳“有功之臣”，出钱请多名参与偷渡的机场人员带家属赴深圳游玩。酒酣耳热之际，“蛇头”透露了发给组织者的钱数，引起众人不满，大家都认为自己分得少，被组织者“黑”了，于是便有了踢开曾经的组织者、重组人马另起炉灶的疯狂……
机场工作人员协助偷渡案呈高发态势
2008年2月，首都机场T3航站楼投入运营，首都机场由此成为亚洲首个拥有3座航站楼、3条跑道、双塔台同时运行、年设计旅客吞吐量达到8200万人次的超大型现代化机场。
有分析称，在国际金融危机影响下，世界范围内的偷渡与反偷渡现象正在出现明显变化:
一些发达国家因经济衰退，加大了对非法居留人员的清查力度，被遣返回国的中国偷渡客逐渐增多；中国经济环境较为稳定，致使一些不发达国家的外国人热衷于到中国寻求发展，外国人非法出入境的偷渡案也有所增多。
来自北京边检总站的统计数据表明:首都机场工作人员协助偷渡案呈高发态势，仅2005年全年，首都机场共查获偷渡人员945人次，其中查获机场员工提供线索协助偷渡22人。
尽管有负责人表示，“要动用各种手段防范此类事件再次发生”，但自2006年2月3日至2007年12月28日期间，首都机场内部工作人员参与偷渡的案件仍在不断发生。对有着“第一国门”之称的首都机场来说，可谓警钟震耳:相关制度为何没能及时阻止和防范犯罪的发生，这个问题值得深思。
