一条偷渡犯罪的“地下暗道”，凿穿了首都机场国际旅客登机审查的5道关卡———海关、办理登机手续、边防检查、机场安检以及检验登机牌。在不到两年的时间内，首都机场12名内部人员涉嫌与“蛇头”一起，分8次帮13人偷渡至加拿大。如果不是偶然的案发，这个偷渡“一条龙”的犯罪团伙也许还会人不知鬼不觉地干下去……更可怕的是，警方调查发现，此案呈现出“周密协作、精确配合、指挥缜密”的惊人特点。
在最近的庭审中，偷渡组织者坦白:成功偷运一人，“蛇头”给组织者十几万元，组织者扣下4万，其余分给具体操办者。每干成一次，分得最少的人也可以获利2000元。正是在暴利的驱动下，才有了机场“内鬼”参与偷渡的疯狂。
法制网记者 杜萌 李松
首都国际机场。
CA991国际航班接到机场空中指挥中心明确指令后，关闭舱门，滑向跑道，准备飞往目的地加拿大。这时，航班乘务长突然发现，机舱内就坐的乘机旅客人数有异。他让各位乘务员仔细清点，并请求每位乘客再一次出示登机牌和护照。
连续两次清点结果让乘务长惊愕不已，机舱内乘坐旅客人数竟然比核定人数多出两名。坐在后舱的两名身份不明的女子出示登机牌后，没能出示机票和个人护照。
已经进入起飞跑道待飞的CA991航班退出跑道，驶回临时指定的停机机位。
舱门开启，在近两百名乘客异样的目光中，两名女子被边防公安民警带走。
事件发生在2006年2月3日的下午时分。
警方讯问发现，两名女子都是福建人，所持登机牌为伪假登机牌。
让警方震惊的是，这两名女子居然成功避开海关、办理登机手续、边防检查、机场安检以及检验登机牌等5道国际旅客必经的正常查验程序，在随身没带任何证件也没有机票的情况下，持伪假登机牌登上CA991国际航班……如此情形在以往偷渡案中是罕见的。
毋庸置疑，一条偷渡犯罪的“地下暗道”凿穿了首都机场国际旅客登机审查的5道关卡。这条“地下暗道”究竟是在何时由何人指挥何人操纵“搭建”而成？警方及有关管理部门开始对此密切关注。
然而，这条“地下暗道”案发后并未受到影响。在偷渡“蛇头”巨额资金的利诱下，不法分子想方设法疯狂拓展，直至2007年12月28日又一起发生在CA991航班的偷渡案败露，多达12名机场内部工作人员涉嫌参与的偷渡大案才最终大白于天下。
2009年2月10日上午，北京市第二中级人民法院开庭审理这起首都机场偷渡案。北京市人民检察院第二分院对18名被告人组成的偷渡团伙提出公诉，指控该团伙在近两年时间里共作案8次，谋划帮助26名偷渡客偷越国境，并成功地将13人偷运出境。检察官指控，该团伙中有12名首都机场内部人员涉罪，这些涉罪人员分工明确、组织严密、手法隐蔽。
