星辰在线3月9日讯 湖南省省长周强作客ＣＣＴＶ－2《今日观察》，与经济学家、网民共同探讨湖南“弯道超车”。
解说：新兴工业，基础设施，长株潭城市群7000亿投资，传统农业大省，迈开工业化步伐，弯道超车，湖南经济能否后来居上？弯道超车，湖南又将带来哪些经济新思维？《今日观察》正在评论。
主持人：这里是正在播出的《今日观察》，“中国经济新思维”特别节目，欢迎各位的收看。在接下来几天时间当中，我们《今日观察》栏目将会和大家共同来应对危机的过程当中，全国各地呈现出的一些新思路和新做法，今天我们首先要聚焦的是地处中部的湖南省。在今年地方的两会上湖南省政府提出了一个全新的思路，叫“弯道超车”。弯道超车究竟是一个什么样的概念？它在一个传统的农业大省当中能否真正实现？今天的节目当中我们将和大家共同来关注，我们两位评论员是何帆和张鸿，我们也欢迎电视机前的各位登陆央视网和新浪网发表您的观点。
马上我们就一起来了解一下，湖南省提出的弯道超车的新思路。
解说：去年的12月份，在湖南省的一次经济工作会议上，湖南省委书记张春贤，在谈及全省经济未来公开的规划的时候，首次向外界透露了湖南的思路，“弯道超车”这四个字成为了湖南省应对当前复杂的经济形势，实行跨越式发展的一个经济新思路。
湖南拿出这样的思路，在今年年初的时候就开始逐渐地显露。1月12日，湖南省省长周强，在向省人大做政府工作报告时，就向外界拿出了这样一组数字，2008年湖南省的GDP达到了1100亿元，增长速度超过12%，排名进入全国前10，财政收入达到1308.6亿元，城镇居民收入和农民收入也都达到了历史上的最高水平。但即便面对着这样红火的数字，周省长仍然指出，2009年，要再实现GDP再增长10%以上，财政总收入增长12%以上的目标，这表明湖南省在2009年实现弯道超车的意图是强烈而且明确的。
围绕着弯道超车的目标，当下的湖南紧锣密鼓正在展开一系列的动作，首先是湖南百姓特为关注的，长沙、株洲、湘潭三个城市集群式发展的“长株潭”一体化，也是在去年年底，长株潭城市群终改方案最终获得了国务院正式批复，随后围绕长株潭城市群，包括电信一体化，轨道交通一体化等计划先后开始实施。与此同时在基础设施和工业建设方面，湖南省今年也将加足马力，总里程上千公里的14条高速公路，五条铁路，3个机场的新建扩建都已进入历程，投资规模达到1480个亿，而在继续保持重型装备化工产业方面的优势的同时，信息技术，生物制药，新材料等高新技术产业，也成为发展的重点。投资规模接近4000亿元。
一个又一个的大手笔，为了超越，油门已经加足，但湖南经济弯道超车到底能不能实现？弯道超车中的安全平稳又将怎样来掌控和把握？不仅仅是湖南人，每一个关心中国经济的人，都在期待着湖南省弯道超车的新思维，能够带来怎样的解答？
