昆仑关是南宁的北大门，中国军队要收复南宁，控制南宁至宾阳的公路，首先要攻克昆仑关。12月16日，蒋介石下达反攻命令，并指派杜聿明的第五军担负反攻主力。18日，杜聿明命令部队向昆仑关发起进攻。在战车、火炮的掩护下，进攻部队猛烈冲杀，锐气十足。据守昆仑关的日军难以抵挡，阵地连失。战至中午，攻击部队已连克昆仑关外围各据点，迫近昆仑关附近的九塘。
经过两天激战，攻击部队虽然接近昆仑关，但还没有真正攻占有利地形。为争取主动，杜聿明命令第一师左翼部队向653高地发起攻击。第一师官兵以高昂的代价夺取了这场关系战役全局的战斗胜利，占据了极其有利的地形。随后，第一师又攻下了罗塘高地。此间，日军第二十一旅团急忙支援罗塘，在七塘附近被围困，突围中日军伤亡惨重，旅团长中村正雄少将受重伤，不久不治身亡。
在进攻罗塘的同时，杜聿明命令二零零师向界首附近高地攻击，日军据险阻击，难以近敌。此时，中国空军出动4架战机支援，日军想当然地以为是自己的飞机，急忙铺下信号板，标示自己所处位置，不料遭到沉重打击，乱成一团。二零零师官兵乘机蜂拥而上，一举拿下界首南段的制高点。至此，昆仑关附近的3个高地，均被中国军队控制。
二零零师占领界首南端高地后，顶住了日军的疯狂反扑，但还有一部分阵地尚在日军手中。12月29日夜，杜聿民命令新编二十二师担任主攻任务，攻击尚存的日军阵地，向昆仑关口推进。同时，叶肇第六十六军577团担负左翼配合，第五军第一师担负右翼配合。经过激烈争夺，攻击部队最终冲上日军阵地，守军大部被迁，余者纷纷溃逃。据守昆仑关的日军见中国军队紧紧咬住溃逃日军，无法发动火力，顿时阵脚大乱。第五师趁势冲进昆仑关，扫荡昆仑关守敌，将其悉数全歼。中国军队扫清昆仑关附近的残敌后，又继续向南追击。1940年1月3日，终于在九塘附近占据主要高地获得了昆仑关的外围屏障。至此，昆仑关战役取得了最后胜利。
昆仑关战役历时20天，是自抗战以来中国军队取得攻坚战的首次胜利。日军此役有4000多名士兵丧生，100多人被俘，几乎全军覆没。当时日军的作战日记有这样的记载：“数日以来，当面之敌对我猛烈攻击，其战斗力为对华作战以来从未遭遇者，因此伤亡极重，实足寒心。”
3、平型关：日军深陷泥泞被“腰斩”
1937年9月，侵华日军分3路南下，进犯华北各地。9月14日、16日，日军先后占领广灵和涞源，企图夺取平型关，一举突入长城内，打开晋东北的门户，进而攻占太原。
就在日军想突破平型关时，八路军一一五师开赴华北抗日前线。林彪根据几天侦察掌握的情况，决定在平型关设伏，关起门来打狗。9月24日，伏击部队冒着倾盆大雨，到达伏击区，利用地形掩护，布下天罗地网。25日拂晓，天气转晴，日军第五师团第二十一旅4000余人，乘坐300余辆汽车，进入八路军的伏击区。由于雨后刚晴，道路泥泞不堪，再加上山谷道路狭窄，日军车辆、人马连成一线，行进缓慢。伏击部队抓住有利战机，突然袭击，迫击炮首先发火，接着，步枪、重机枪一齐发射。毫无防备的日军被打得晕头转向，一辆辆装满弹药的军车中弹起火，火光冲天，道路被炸毁，日军队伍动弹不得。经过短暂慌乱后，日军散开队形，利用汽车做掩护，进行还击。一一五师立即以一部冲入日军队伍，把日军拦腰截成几段；另以一部迎头截住日军，封闭了日军窜逃之路。日军随即陷入四面包围之中。下午1时，八路军一一五师全线出击，将日军分割包围，各个击破。
经过一天激战，八路军共歼灭日军1000多人，击毁汽车100余辆、马车200多辆，并缴获大量武器装备。这是全国抗战开始以来，中国军队取得的第一次大胜利，打击了日军的嚣张气焰，振奋了民心士气，增强了抗战必胜的信念。
4、冲绳：十万日军垂死一线
1945年春美军占领硫黄岛后，为掌握琉球群岛附近海域的制海制空权，建立进攻日本本土的基地，决定攻占冲绳岛。日军则决心集中使用海空力量，摧毁美国太平洋舰队主力于冲绳岛附近海域，同时以陆军部队坚守冲绳岛，为本土决战争取时间。
当时守岛日军总兵力为10万余人，其中包括第三十二集团军的2个师和1个混成旅约8.6万余人，以及海军基地部队和由岛上居民编成的特编团等。由日本联合舰队第二舰队和潜艇部队，以及驻九州、台湾的航空部队担负抗登陆支援与掩护任务。美军参战兵力为45.2万人、舰艇1500余艘、飞机约2500架，由第五舰队司令斯普鲁恩斯上将统一指挥。担任登陆任务的第十集团军由第三陆战军和第二十四军组成，辖7个师18.3万人，其中第二十七、第七十七、第八十一步兵师为预备队。由美英联合航母机动部队和美第二十、第二十一战略轰炸部队负责掩护和支援。
