至于对车内人员的保护措施，T-95所采用的方案的有效性也是值得怀疑的。事实上，对坦克内部成员进行保护的装甲隔舱根本无法抵御西方反坦克炮弹和导弹的打击。在对坦克成员的保护方面，以色列的“梅卡瓦”坦克可以说是设计的最为出色的。“梅卡瓦”的前部设置有发动机和传动装置，能够吸收反坦克武器的能量，而坦克的后部则设置有舱门，可以使人员迅速逃离被击中的坦克。
俄制T-95主战坦克3D效果图
同时，国外还在重点发展定向能武器，例如激光武器、次声武器和微波武器等。这些武器能够摧毁T-95内部安装的所有电子仪器。这就出现了一个新的问题：俄罗斯的研究人员是否已制造出了能够模仿国外微波武器的模拟器并开发出了用于检测T-95电子设备防护性能的技术？
在未来的战场上，T-95遭敌方“猎杀”的时间将会始于敌方侦察卫星、战术航空兵和无人驾驶飞机发现它们的那一刻。一旦被敌方发现，T-95坦克编队首先会遭到配备有聚能战斗部的GBU-15型知道炸弹、AGM-130导弹和其他各种知道弹药从空中发起的攻击。
在实施空中打击的同时，敌人还会发射战斗部中装备有“斯基特”(skeet)反坦克弹药的战役战术导弹和配备了SADARM自锻破片反装甲子母弹的MLRS火箭弹。
在进入战区后，坦克还会处于155毫米火炮的打击范围之内。而西方现代化的火炮均已开始配备采用SADARM和“斯基特”技术的新型反坦克炮弹，能够对坦克的顶部实施精确打击。此外，西方155毫米火炮所发射的М483А1和М484 (美国) 以及DM642和DM652(德国)等型号的聚能炮弹也有能力使坦克丧失作战能力。这类炮弹爆炸时所产生的大量碎片很容易击穿坦克的薄弱部位或是破坏其探测系统。
当与敌方接触距离缩短至大约10千米时，T-95还会遭到微波武器的攻击。这时，T-95所装备的新型电子系统(包括信息指挥系统、通迅和数据传输系统，以及主动防护系统中的电子设备等)有可能会受到研制破坏甚至完全失效。
在经过敌方的空中和远程炮火打击后，T-95还将迎来反坦克导弹的迎击。国外反坦克导弹的穿甲性能总是要高于俄制T-72、T-80和T-90的防护水平。在车体正面遭到西方“地狱火”、“沙蛇”和“米兰”2T等反坦克导弹的打击后，T-95丧失火力或机动能力的几率将会高达80－90%。
此外，反坦克地雷将会是T-95面临的又一大威胁。国外研制的新型反坦克地雷不但可以从底部攻击T-95，而且有些还具备从顶部发起攻击的能力。而顶部和底部正是T-95防御最为薄弱的区域。
尽管俄军方高层已提出向市场上推出全面超越第三代的第四代坦克。但俄专家们却怀疑，神秘的T-95仅是T-90的改良产品。他们认为，目前的俄国防工业系统缺乏必要的技术储备和设计资源，根本无力推出一种采用全新理念设计的新一代坦克。
以目前国外军队所装备的高精度航空弹药和地面火炮来看，任何一支由T-95组成的坦克编队很可能在到达前沿阵地前便会被消灭。也就是说，使用T-95打击装备良好的敌军的效能是非常值得怀疑的。虽然专家们一再宣称T-95是一种如何先进的坦克，但在其结构设计中却依然保留了大量过时的理念，用这样一种新装备来执行突击任务，其结局无疑是不容乐观的。
