潇湘大道北段河西交通“大松绑”
潇湘大道北段由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。潇湘大道北段是岳麓滨江新城的南北主干道。岳麓滨江新城规划范围南起橘子洲大桥，北至二环线，建成后将是未来长沙的多功能城市核心区。
未来几年，岳麓滨江新城内将形成以13条主要干道为构架的“三纵十横”路网，其三纵为：潇湘大道北段、岳北路、银杉路；十横为：岳华路、北津城路、长望路、谷岳路、坦山路、茶山路、含光路、岳麓大道、银盆岭路、桐梓坡路，河西交通格局将得到极大完善。
【精彩变脸】桥路结合撑起滨江新区
在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。为了妥善解决望月湖东出口段车流集中容易造成堵车的问题，潇湘大道北段修建至此时，采取桥路结合的方式，望月湖东侧的高架桥将成为过往车辆的快速通道。根据设计，望月湖高架桥南起潇湘嘴，北接新龙王港桥，长761米、宽17米，设计为双向4车道，造型轻盈流畅。
今日潇湘大道望月湖段通车后，进出望月湖小区的车辆从高架桥下行驶，其他过路车辆专走高架桥通行，通过如此立体交通达到分流效果，提高该路段通行能力。根据设计，高架桥下的交通组织将通过三条辅道来进行合理分流，车辆南北直行和进出望月湖的都可以得到妥善解决。从次，湘江西岸的交通压力将大大得到缓解。
湘江大道南段一路美景到二环
湘江大道南段北起白沙路，南至猴子石大桥南100米，全长4公里，定位为景观道路。湘江大道南段的建设将对南湖片区路网的完善起到支撑作用，作为南湖片区“两纵七横”路网格局中的重要一纵，该路的建成将有效缓解城区南北方向的交通压力，并且与区域内东西向道路纵横交错，完善交通功能。
【精彩变脸】历史遗迹与山水同在
湘江大道南段沿线有多处人文历史遗迹，为了更好地保护这些遗迹，湘江大道南段的建设以最大限度尊重自然风光和历史遗迹为原则，结合沿路历史实际设计景观工程，八道码头便是其中重要一处。
修建于上世纪70年代的八道码头曾经是长沙重要的煤货转运码头，是煤货从铁路运输转至水路运输的中转枢纽。湘江大道南段修建至此处时，八道码头遗址正好处于路幅上。为了在保护城市历史遗存的同时保证道路畅通，八道码头遗址东侧架设起一座9米宽的高架桥，车辆行经此处时，通过桥及其下方的道路形成南北交通立体分流。
湘江大道南段沿线其他历史遗存还包括液化石油气码头、城南火车广场等，在景观建设中，它们都将作为老长沙的城市记忆景观得到妥善的保留和展示。
