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汽车旧换新最高补6000元 不与购置税优惠同时用

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  焦点3

  家电“以旧换新”试点为何选择9省市?

  9省市废旧家电处理规范

  发改委相关负责人表示,实施汽车、家电“以旧换新”,既要拉动汽车、家电消费需求,又要对更新下来的废旧产品进行妥善处理。目前,报废汽车回收处理已有一套完整的管理制度和运行体系,但规范有序的废旧家电回收处理体系还没有建立。《废弃电器电子产品回收处理管理条例》要2011年开始实施,鉴于此,需要在废旧家电回收处理有一定基础的地区先行试点,取得经验后在全国推广。选择这9个省市试点,主要考虑这些省市家电保有量和报废量大,而且具备一定的废旧家电拆解处理条件。

  市民反应

  “政策吸引人 手续有点烦”

  市民认为补贴力度应该更大,覆盖面应更广

  “以旧换新”政策公布后,本报记者浏览了各大网站留言,并随机采访了多位市民。记者发现,公众对该政策反应不一,一些市民认为优惠当然好,但手续有点烦琐,补贴力度也可以更高。

  市民李先生表示,目前国产家电本身价格就不太高,“我们的旧家电处理后可能也可以卖到一点钱,10%的补贴吸引不是太大,还要走那个复杂程序。”

  自己有车的吴先生认为,最高6000元的补贴有一定吸引力,但对于汽车总价来说依然过低。对于政策鼓励黄标车提前报废,吴先生认为,车主会有一个计算,“比如我提前报废一年,但是我一年的利润有一万块,那么我就会觉得6000块不划算。”

  还有网民认为,“为什么不补贴给新买车的人士,而要照顾小部分有车族?”目前尚未买车的袁先生认为,补贴应给全民同等机会。此外,本次家电方面试点只安排了9个省市,并且侧重经济发达地区。对此,有网民认为更应考虑经济欠发达地区。

编辑:杨芳
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