图为雷诺-日产联盟、东风有限、东风日产高层与新轩逸合影。开阳摄
对于东风日产而言，湖南市场的重要意义不言而喻，即将开幕的湖南车展更是不容错过。
在刚刚结束不久的上海车展上，东风日产不仅亮出了“梦八队”的豪华阵容，而且首次展出了日本的国宝级跑车NISSAN GT-R（将通过东风日产渠道导入国内销售）。湖南车展正好在上海车展之后约一个月揭幕，由此，东风日产“梦八队”将移师湖南车展，全面展示其“速度神话”。
“梦八”阵容光彩夺目
东风日产的“梦八队”是在日产2的3次方计划启动后短短两三年间打造而成的，包括新天籁、奇骏、新轩逸、骊威、骐达、颐达、逍客、骏逸，可谓群星闪耀，锋芒毕露。
其中，刚刚上市的新轩逸尤为引人注目。新轩逸秉承轩逸在技术、品质方面的优势，对目前家轿市场格外关注的外观、空间、动力、油耗四方面进行了升级和完善，全车20余处细节关注充分体现了“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准，树立了中级车“全尺寸旗舰家轿”的新标准。同时，新轩逸针对消费者心理进行了精准解读，明确提出了“款待家人”的全新品牌主张，倡导了全新的中级家轿消费观念，并通过卓越的产品品质和丰富的人性化装备为中级车市场树立了新的价值标杆。
作为东风日产旗舰车型，新一代天籁，凭借出色的产品力，不仅雄踞中高级轿车市场前三强之列，更在今年3月以8186辆的成绩创下了单月销量新纪录，广受中高级车消费者追捧。凭借全面领先的智能全模式四驱系统、超大灵活的车内空间、人性化的内饰设计以及刚健硬朗的外形气质，新奇骏上市后广受好评，为城市SUV树立了新的技术标杆。此外，性能出色的跨界车型逍客和颐达、骐达等经典量产车型也有着不错的口碑和出色的销售成绩。
“速度神话”提振信心
基于全球性金融危机的持续加深和对经济发展大势的不确定性，2009年国内汽车企业和业内人士对车市发展保持着谨慎的态度。作为中国汽车行业标杆，东风日产却从2008年的逆势上扬，到2009年一直保持着高歌猛进的态势，一直延续着“速度神话”，提振了行业的发展信心。
在2008年诸多不利因素影响下，东风日产销量突破35万台，强势改写了中国主流乘用车格局，以完美表现提前晋级第一军团，成为销量排名前十的乘用车企业中唯一没有调整产销目标而超额完成任务的企业。
步入2009年，东风日产继1月、2月全线飘红之后，3月份继续保持高速增长，全车系销量达37441台，同比增长36.5%。第一季度整体销量达95833台，同比增长28.9%，稳居国内汽车业第一集团军。其中，新天籁3月表现尤为突出，完成销量8186台，不仅稳踞中高级轿车销量前三强之列，还创下了天籁品牌进入中国市场以来的单月历史最高销量。骊威更是连续7个月蝉联细分市场榜首，荣膺七冠王，3月份以接近9000台的销量创下了精品两厢车历史新高，同比增长61%、环比增长30%，刷新了骊威自上市来销量历史纪录，将竞争对手远远甩在身后。
由于产能受限，第一季度实现增长28.9%，并不是东风日产真正的市场表现，如果产能满足，东风日产的销量还可以创造更多纪录。目前，东风日产全国各专营店销售形势均火爆异常，全系产品供不应求，许多专营店连展车都已经销售一空。为了缓解市场供求紧张局面，东风日产的花都和襄樊工厂，已经重新部署生产加班加点来应对消费者高涨的需求。
业内人士评论，东风日产销量持续增长，充分展现出企业在品牌力、产品力、服务能力、企业公民能力等各方面的长足进步。东风日产的发展，是一种又快又好“质量型”的发展模式，对于目前正处于金融风暴之中的各汽车企业具有积极的借鉴意义。
东风日产副总经理任勇表示，有梦想，才有未来。东风日产以不断为消费者提供丰富的、人性化的移动生活体验为梦想，在2009年以提升品牌为核心，全面构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的“NISSAN三维价值体系”，将为长久发展奠定坚实基础。
