黄牛党手里的票是哪儿来的？大多数人的心理矛头一般指向是铁路内部。而昨日铁道部举行春运新闻发布会时，发言人明确表示，“黄牛票”主要是票贩子雇人或自己在车站售票窗口反复排队购得。
无独有偶，据《新快报》1月15日报道，被抓获的票贩子肖朝和记者有如此对话——“现在有很多人都说买票难，而你们又能买到票，你们认识购票窗口内部人员吗？”记者问。
“到目前为止，我们还没有人有那么大的本事。”肖朝称，他请来买票的那些人，都是一些普通的老乡，“根本没有什么特殊关系或特异功能”。
平心而论，肖朝的话我信，的确有一些票贩子赚的是“辛苦钱”，雇人起早贪黑地排队买票。但这样的票贩子显然是低端票贩子，在庞大的票贩子利益群体中，他们是最担惊受怕的一群，同时也是谋利最少的一群。
早有媒体披露过这样的内幕:火车站的车票至少70％都是车票代订处订购走的，他们可以说是车票“批发商”，他们打着为顾客订票的幌子订购大量车票，而实际上有很大一部分车票都被他们批发给了票贩子。（见2005年12月27日《广州日报》:《票贩自爆倒票内幕:最大票贩是代售点》）
最近几天，不少媒体呼吁铁路部门应该将车票的分配方案以及车票的数量、销售情况，动态地公之于众，这一呼吁是合理的，唯有如此我们才能清楚票贩子的票源来自哪里。
笔者注意到胡总书记提到“研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾”，显然，这一批示释放的信号颇有针对性，不公开信息便无法化解矛盾，唯有将信息最大程度地公开化，才能确保公平正义，才能减少票贩子的利益冲动，切断利益链条，最终取信于民。
