出行
地铁客流量超220万人次
昨日，市民再将广州地铁挤爆，公园前地铁站乘客尤多，现场工作人员不得不分批放行。据统计，2008年12月31日，地铁四条线客运量超过200万人次，昨日客流量更超过220万人次。
记者昨日下午2时许搭乘二号线在公园前站下车后准备换乘一号线时发现，因为公园前乘客非常多，上楼梯的地方，两名地铁工作人员不得不用铁马将上到站台换乘一号线的通道封住，他们不停向乘客解释，上面乘客太多，需要分批放行。乘客挤爆广州地铁的现象，昨日在体育西路、客村等站都比较突出。
据介绍，从昨日开始，广州地铁三号线已增加了一列运行列车，使三号线的行车间隔压缩为2分51秒，为广州地铁史上最小行车间隔，三号线全天开行列车991列次，也为历史最多。（记者杨进 通讯员常青、沈昀、陈春华）
广州火车站已有“春运味”
离春运正式开始还有数天，但记者昨日在广州火车站看到，广场上、售票厅到处人头涌动，背着大小包行李的旅客早已让广州火车站有了春运提前到来的感觉（如左图，海国摄）。据广州火车站最新的统计数据显示，昨日广州火车站共发送旅客107270人次。
记者昨日在广州火车站东售票厅前看到，乘客进站买票也必须在外围排队，入口处只能分批放行，售票厅前广场上已搭建了7个雨棚，成为售票厅前的缓冲区。
火车站前30米台阶上也不像往日只有三五成群的候车旅客，乘客将整个通道都挤满了。再往里面走，更是寸步难行。
记者注意到，途经广州站的列车没有受到北方寒冷天气的太大影响，在火车站入口处和出口处的最新更换的大型显示屏上显示的列车开行都很正常，很少有列车晚点。（记者杨进 通讯员胡巨华）
铁道部：2012年消除“一票难求”
据新华社电 记者1日从全国铁路工作会议上获悉，按照中长期铁路网规划和目前铁路建设、技术装备现代化的速度，到2012年，我国铁路将发生历史性变化。届时，一个发达完善的铁路网初具规模，铁路“瓶颈”制约状况基本消除。
路网规模和质量将实现重大跨越。到2012年，全国铁路营业里程达到11万公里，复线率和电气化率分别达到50％以上。建成800多座铁路新客站，一大批现代化综合交通枢纽投入运营。
到2012年，投入运营的动车组达800组以上，覆盖整个快速客运网。空调客车占客车保有量的66％以上。
运输能力紧张状况基本消除。到2012年，我国铁路客运专线网覆盖区域的客运需求基本得到满足，其他地区客运紧张状况大大缓解。“一车难求、一票难求”的现象基本消除，服务质量大幅度提升，铁路对经济社会发展的保障能力明显增强。
“上述目标是宏伟的，也是完全可以实现的。”铁道部部长刘志军说。自2004年国务院批准《中长期铁路网规划》以来，规模空前的铁路建设全面展开。截至目前，开工建设的新线里程已达3万公里，2009~2010年还将有2万公里新建铁路项目开工建设。“这些项目，一般工期为3~5年，到2012年大部分将竣工投产。”刘志军说。
