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09年春运方案呈现五特点 运能紧张仍是主要问题

  资料图片:2008年1月22日,铁道部新闻发言人王勇平做客新华网。新华网 张泳摄

  中国网北京12月11日讯 铁道部新闻发言人王勇平与网友交流,对社会普遍关心的春运问题进行了解答。

  网友:与往年相比,2009年的春运方案有什么特点?将在哪些方面加强准备?

  王勇平:2009年春运方案呈现出五大特点:一是运输能力安排为历年之最。今年比去年增加了150对客车,日均客运能力可达448万人,同比增加18万人。重点地区直通能力安排也为历年之最。二是梯次安排临客开行方案。2009年春运将继续采用三套临客梯次开行方案,分别应对正常、高峰和突发客流。三是充分挖掘运能潜力。挖掘车辆潜力,加快车底周转,扩大客车编组,用好用足行车设备,最大限度地方便旅客出行。四是努力提高服务质量。全国铁路不仅要提高普通客车服务质量,同时还要进一步解决好旅客列车餐饮质次价高、旅客露天候车等方面存在的问题。五是充分做好应急保障,制定完善的应急预案。

  作为大众化的交通工具,铁路因其票价低廉、运输快捷等特点,一直是老百姓出行的主要选择。再加上高速铁路品牌对城际客流、高端客流和旅游客流的拉动,也必将带动铁路客流的持续增长。因此,运能紧张仍将是2009年铁路春运面临的主要课题。为了给打胜这场硬仗奠定坚实基础,铁路部门在春运安全保障、运输能力安排、售票组织、维护春运秩序和提升服务质量等方面都加强了准备工作的力度。

编辑:杨芳

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