地面苦练
放飞——劲舞苍穹写诗意
4月27日、8月23日，对姑娘们来说终身难忘，她们第一次驾驶初教机、歼击机高教机亲吻蓝天。
采访时，姑娘们纷纷给记者讲述她们首飞的感受，自豪、激动之情溢于言表。第一个驾驶初教机飞上蓝天的四川姑娘何晓莉，毫无避讳地坦言道：带飞时，教员总在后舱喊“注意航向、注意速度……”左一个注意，右一个注意，一旦没有注意到，就要挨训。那时我就盼着早日单飞。可真正单飞时，回头一看后舱没有了教员，心里真叫紧张。一个起落后，紧张的心理消失了。第二次飞翔在蓝天与白云之间，鸟瞰大地，心旷神怡，感到自己是多么的崇高和伟大。于是，情不自禁地在心里哼起了小曲，尽管我知道这是违规的，但当时就觉得只有这样才能袒露我心中的愉快与欣喜……
学员张潇用惊险、刺激形容她的初教机首飞。那天，她驾机进入一转弯后，飞机地平仪突发故障。首次单飞就遇上特情，让张潇心跳加快。她双手紧紧地握住驾驶杆，一边保持飞机状态，一边向指挥员报告。此刻，指挥员和教员都替她捏了一把汗。“83，其他仪表参数怎样？”“正常！”“你要冷静，保持飞机状态，听指挥修正航线。”“83明白。”在指挥员的指挥下，张潇终于驾机安全着陆。走下飞机，初历特情的经历使她难以自制，激动的泪水伴着汗水挂满脸庞。
第一个驾驶新型歼击机高教机首飞蓝天的是陶佳莉。从初教机到高教机，她说两种机种的飞行速度、灵敏度，犹如拖拉机与小汽车之别。歼击机起飞加速，犹如惊雷阵阵；转弯俯冲，犹如飞燕掠过。特别是在云中飞仪表课目，没有地标地物参照时，不管是做盘旋、上升、下滑动作，还是俯冲跃升、上升转弯，按动作要领操作特别顺畅自然，更坚定了我飞好歼击机的信心。
如今，22名姑娘在圆满完成初教机验飞、起落、航线、仪表、编队、特技等课目训练的基础上，正逐步加大难度，在新型歼击机高教机上，健骨丰翼，一领风骚。
助飞——托举天女上云梯
记者在采访中了解到，歼击机超音速飞行，机动性能强，技术难度大，特别是俯冲跃升、快速急转、减速盘旋时，最大载荷达6至9G，常人难以想象。与男性相比，飞歼击机对女性身体、心理素质和操作技能等方面提出了更加严峻的挑战。因此，空军招收的前7批女飞行员都是飞运输机种，对选拔歼击机女飞行员非常慎重。据资料记载，到目前为止，美英等发达国家也只是培养了极少的歼击机女飞行员。而我军还是一项空白。
承训单位只有摸着石头过河。
面对挑战与压力，沈空某飞行学院举全院之力，聚全院之智。带飞教员优中选优，自身素质硬，带飞能力强；管理干部精挑细选，既有管理经验，又精卫勤知识。
尽管他们进行了周密的准备和部署，但训练中还是遇到了不少难题。带飞团长孙基州对记者说，歼击机飞行员飞行训练大纲、体能训练大纲等，都是以男性为标准，是经过多年的探索与实践凝练而成的。而对于女性，其生理、体能特征的区别，决定了训法、教法、学法，以及考核标准也应该有所不同。特别是女同志生理周期的“那几天”，能不能飞行？训练强度应该有多大？体能训练大纲中的所有项目，特别是高难度、大体力项目，要不要都做？标准定多高？我们都在实践中摸索规律、总结经验、稳步推进。按照“适应期练基础、过渡期上强度、稳健期补偏差、成熟期促提高”的方法，科学施训。
不难看出，承训单位从零起步，同样面临考验和挑战。学院还专门成立了课题论证小组，围绕歼击机女飞行员教育训练、日常管理、生理卫生、心理防护等方方面面，收集整理了上万条第一手数据，目前已初步形成了论证报告。
“几多艰辛何所惧，敢与天公试比高”。当记者将要结束这次采访时，突然看到姑娘们新近刊出板报上的这行标题，不由心头一热：姑娘们，好样的！
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