《京华时报》12月9日报道：老人上车没找到座位前，公交车不能启动。每辆公交车的“老幼病残孕”专座须达到10%以上。8日，北京市公交集团就提高对老年人服务标准出台新举措。
北京市公交集团的初衷是好的，目的是为了保证老年人的安全，值得肯定。然而，窃以为，“老人没找到座位以前不能开车”的规定是画在墙上的茉莉——看起来很美，其实一点都不香，也就是说根本就不切合实际，难以实行。这样做势必会把乘客等车、乘车的时间拉得更长，这让广大乘客如何能忍受呢？试问，一辆公交车只有10%为“老幼病残孕”专座，如果车上有很多的老人没有座位，那公交车就永远也不开吗？还有小孩子、病人、残疾人、孕妇没有做好就可以开车吗？这些人和老人比起来，到底谁更该优先坐座位呢？我想，老年人应该起到模范带头作用吧？总不能和那些弱势人员去争抢吧？不是吗？
我觉得，在现有的条件下，对65周岁以上的老人持“老年卡”将免费乘坐公交车的做法不妥。北京市政府想要照顾老人，可以按年龄发放公交出行补助费用，或者是开通老人专门乘坐的公交车，为什么非要搞免票这一沽名钓誉、哗众取宠，而又容易造成矛盾的怪事呢？这实在是让人丈二和尚——摸不着头脑，让人百思不得其解，如坠五里雾中。
俗话说：“活人不能让尿憋死。”北京人乘坐公交车非常困难，关键的问题是因为座位太少。我个人认为，应该多投入双层公交车来解决这个棘手的难题。香港等地使用双层公交车的做法已经充分证明了这一点。北京市为何不认真借鉴呢？
常言道：“老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。”家有一老，如同一宝。老年人得到了社会极大的帮助与关照，是否也应该为社会做一点贡献呢？比如，上下班时间，尽可能在家附近活动，锻炼、买菜要错过乘车高峰期等等。舐犊情深，将心比心，谁没有子女？如果老人都这样想、这样做，北京市的公交车还会像现在这样拥挤吗？
