海军没有舰艇及武器装备等于陆军没有双腿和武器弹药。抓舰艇和武器装备建设就成为至关重要的大事。但是，摆在我们面前的困难是巨大的。首先是国民党军队溃逃时的破坏。国民党海军总司令桂永清扬言，留给共军的只能是"一堆废铁"。渡江战役后，我们虽然从国民党第二舰队等起义及投诚者的手中，接收了25艘船，45艘小艇，并从上海等地接收了10艘舰船。但国民党利用空中优势，对起义投诚的舰艇及各造船厂狂轰乱炸进行了大肆破坏。
当时虽然国民党空军轰炸对我们威胁颇大，但我们在长江中下游千里江面，可以到处游弋，机动规避。加上有地面炮火的掩护，多数起义和接收军舰还是被保存下来了。在这个基础上，我们先后从上海招商局、公用局、海运局等单位征调了一批舰船和数十艘拖船渔船，还从香港、广州等处购买了一批船只。
然而，光有这些还是不能形成海上战斗力量。国民党海军的舰艇，本来就是陈旧的，有些是已经废弃的，破烂不堪；征调和购置的船只，既无武器及其它装备，船体本身也不能适应海战要求。当时，为了解放战争在全国的胜利，配合陆军担负起解放浙闽沿海岛屿的任务，并准备担负起输送、掩护陆军渡海登陆、解放台湾的任务，我们必须分秒必争，突击进行舰船的修理和改装，组织一个舰艇调查修装委员会，委派原海军同志曾国晟为主任，负责抢修和改装工作。
曾国晟，原国民党海军少将机械署长，早年留学日本，学习造船专业，后又去英国皇家海军学习造船，是造船专家，经原海军同志金声介绍，来到人民海军。他刚到上海，我即登门拜望，向他介绍了舰船破损毁坏的情况，他表示尽心尽责，赤诚以待，第二天便上任工作。
我和曾国晟交谈中，向他请教军舰与商船异同之处，从中学到不少军舰与商船的构造、性能等基本知识，颇有启示，我当即称他为我的造船老师，遂决定由曾国晟入主修装委员会。我们当时是两大工作，一是修复，二是改装，按曾国晟提出的方案，将商船的舱隔缩小，便于在作战中负伤堵漏，再装上火炮。我们当时没有舰用火炮，便从陆军调来榴弹炮、高炮、高射机枪等799门，对55艘商船进行改装。但是修复也好，改装也好，首先要有造船厂。黄浦江岸有江南造船所、浦东造船厂等8个修造船厂、点，均在国民党军队撤逃时遭受严重破坏，上海解放后，又屡遭敌机轰炸。
我偕同后勤部司令员陈玉生及曾国晟同志首次来到江南造船所。从调查研究入手，广泛发动群众，提出了"修旧利废，因陋就简，积小为大"的修造方针。经过深入动员，这所具有八十多年历史的老厂，魔术似地发挥出巨大的创造力，克服了许多难以想象的困难。特别是曾国晟等原海军专家的真知灼见，及时解决了如陆炮装舰等许多技术难题，确保了装修进度。到1949年10月底，经3个半月奋战，如期完成16艘炮舰、护卫舰的改装和抢修，并立即投入第二批舰船的打捞、改装和抢修的战斗，一次又一次地创造了舰艇修理史上的奇迹。
7月23日，我们在江南造船所开了发奖大会，各修造船厂点都派代表参加。华东局、上海市的领导陈毅、曾山、黄敬等到会，工人师傅沈昌焕、王荣殡、郝立清等一批先进职工受到大会奖励。陈毅同志作了豪爽有力地讲话，使全体职工精神大为振奋。
1949年11月8日，第一批中国人民海军舰员培训结业，2000多名学员被编配上7艘护卫舰、9艘炮舰，编成第一、第二两个大队。人民海军第一支战斗舰艇部队胜利诞生了。
在纪念人民海军诞生一周年的大会上，我们将这批修复和改装好的舰艇列入战斗序列，分编成三个舰队，并举行命名典礼。第六舰队由7艘护卫舰组成，以南昌、广州等大城市命名，任命饶子健为司令员兼政委，刘中华为副政委；第七舰队由7艘炮舰组成，以延安、瑞金等老根据地城市命名，任命饶守坤为司令员、张雄为政委；第五舰队包括登陆舰、江防舰、坦克登陆艇、江防炮艇等共16艘，分别以井冈山、黄河及古田、陈集等名山大川及根据地集镇命名，另有一艘扫雷舰命名为"秋风"，任命谢立全为舰队政委，张元培为副司令兼参谋长。从此，人民海军建设走上了不断发展壮大之路。(张爱萍之子张胜授权新浪军事独家转载 未经许可 禁止转载)
