暗战渔政船
礼即是兵，兵亦带礼，礼中有兵，兵中有礼，中国最终以派出渔政船巡海回应菲律宾和美国的挑衅。这是一条中庸的路线，其一，渔政船并非军舰，没有军舰那么强硬，但派渔政船巡海，其宣示主权的意义与军舰一样；其二，渔政船首航西沙群岛，并未前往最敏感的南沙群岛，可谓点到为止，没有进一步激化矛盾。
承担出海任务的中国渔政311船是我国最新的一条渔政船，也是最大的，达到4600吨。名义上说，这只是一条“农业用船”——这条船属于农业部南海区渔政局。但是官方并不避讳其“军舰出身”， 311船原是海军南海舰队南救503船，3月10日刚刚入列就奔赴西沙群岛。
“长112.68米、宽15米、续航力为8000海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达22节”，在农业部官方在对311船的详细介绍后，称其为渔政“巨舰”。我国渔政船一路途经万山群岛、三亚、西沙群岛永兴岛、七连屿、东岛、浪花礁、琛航岛、金银岛。
菲律宾国内对中国渔政船的态度五味杂陈。有菲律宾众议员宣称中国的举动“等于是侵略”。还有人议论“是否需要同中国发生战争”。菲律宾国家安全顾问冈萨雷斯15日说： “即使是在这种对话和谅解的时代，有些国家总是会显示威力和威胁那些像我们这样被认为是弱小的国家”。但菲律宾众议院外交事务委员会主席库恩科把冈萨雷斯说成是“妄想狂”和“神经病”。菲律宾海军司令费迪南戈莱斯也出面反驳了该国近日出现的针对中国的指责。不过菲律宾海军副司令托伦蒂诺却是个实足的鹰派，多次声称：“不惜为南沙战至最后一兵一卒。”
在此期间，3月6日刚刚履新中国驻菲律宾大使刘建超忙得不可开交，他密集会见菲律宾总统、副总统、外交部长等政要。菲律宾总统府仍表示，可能将向传统军事盟友美国及其他东盟国家寻求帮助。
决战航母舰
中国何时能拥有自己的航母是一个从没有过时的话题。尽管中国从未给出建造航母的时间表，国内也有声音说航母已经过时。南海争端升级，中国在航母问题上给出了二十多年来最肯定的答复。
3月20日，当国防部长梁光烈上将告诉日本防卫大臣浜田靖一“中国是世界大国中唯一没有航空母舰的国家，这种状况不可能永远持续”时，浜田靖一只是听了下来，并没有立刻就这种强烈的表态表示不安。根据梁光烈的说法，日本媒体甚至为中国排好了航母日程表。《朝日新闻》揣测中国国家元首可能在4月23日青岛举行的中国海军创立60周年庆典上，宣布中国建造航空母舰，并称中国的常规型航母会在2015年完工。
也难怪国际上对中国航母浮想联翩，今年两会正值南海争端升级，军界代表委员并不吝惜表达对航母的渴望。全国政协特邀委员、海军中将赵国钧就说：“中国早晚要搞航母”，与梁光烈的说法如出一辙。
全国政协委员、军事科学院罗援少将换了个说法：“如果哪一天拥有了航空母舰，一点都不应该惊讶。”并说：“中国目前没有航空母舰，与国际影响力不相符。”
全国人大代表、海军原副司令员金矛则说：“中国需要航母”，并且在回答记者关于航母何时造好的提问时，他说：“我觉得快了，你们媒体就擦亮眼睛等着吧。”
全国人大代表、海军前政委胡彦林也表态，建造航母是中国几代海军人的梦想，是大国的象征，很有必要。但是具体安排要由中央决定。
而现任解放军海军航空兵副政委马国超少将更是透露，当前中国已有建造航母的技术，但时间表当前不好说，可以肯定的是在不久的将来，中国人便能看到自己的航母。
罗援说，航空母舰的建造不是一蹴而就的，有一个建造周期。航空母舰本身并不能形成有效的战斗力，除建造航空母舰外，还要有舰载机、护航舰队，这样才能形成战斗力。按国际通用的规则来讲，一个航空母舰编队，难以形成有效的战斗力，三个航空母舰编队才有战斗力——一艘执行任务，一艘进行训练，一艘在后方维修。从这点来讲，我们还有一段路要走。空军上将、中国军事科学院前院长郑申侠认为，航母的技术瓶颈“没有问题”，“技术是可以掌握和学习的”。若中国真的需要航母，中央会做出决策。
除了航母，其他海上战斗力量也不可少，《科技日报》此间就发表长篇通讯，报道中国海军首支新型导弹快艇部队形成战斗力。
航母不一定是南中国海的定海神针，但肯定是第一利器。■
