《印度时报》称，中国沿实控线修建了很多空中线路、公路和铁路线。“与10年前相比，中国能够快速集结大量部队进行攻势作战”，“中国西藏现在有4万公里长的公路网，这还不包括从拉萨到格尔木的1000多公里的铁路线”。此外，印度还修建新的直升机降落场，还将首次把战斗机部署在东部地区。
据《环球时报》驻印度记者了解，这种担心中国从实控线地区公路“偷袭”的观点不仅是印度军方的既定思维，也是印度政府的既定政策。“印度国防网”曾刊登题为“在阿鲁纳恰尔邦修建战略道路”的文章。其中写道，印度政策制定者一直这样假设：一旦中印开战，中国军队可以利用印度的道路快速挺进，因此，印度政府数十年来故意忽视中印实控线印度一方的基础设施建设，以阻挠中国军队的“前进”。作者认为，这一政策是“愚蠢的”，因为它不但严重影响了边境地区的经济发展水平，更严重影响了印度军队的行动速度。
从2006年开始，印度调整了对边界地区的基础设施建设。印度学者认为，这意味着一种战略调整，一方面是为了追赶邻国一侧基础设施的先进水平，从而平衡边境地区人民的不平衡心理，另一方面也是由过去的守势向攻势转变。▲
