资料图：中远集团新加坡公司“粤河”号集装箱快运轮，由日本川崎重工1997年建造，总长 280 米，型宽 39.8 米，吃水 12.5 米，航速可达 24.5 节 。所以轻易地甩脱了海盗追击。
一轮圆月悄然升起，平静的海面泛起幽蓝的微光。1月14日晚，刚刚完成第二次护航任务的“武汉”舰轮休舰员已经枕着波涛进入梦乡。
“我是‘粤河’！我是‘粤河’！遭两艘不明快速小艇追击！”19时整，国际海事公共通信16频道传来了急促的呼叫声。“我船关闭所有灯光，航速提高至21节后已成功摆脱，提醒其他船舶注意。”
原来，这是“粤河”号在向附近海域的商船喊话，提醒大家警觉。“粤河”号的信息引起了当更的护航编队指挥组组长姚俊彪的警觉。
他与“粤河”号沟通联系后获悉，该船隶属我国中远公司，正前往苏伊士运河，同属该公司的另一艘商船“天河”号，也在我军舰前方附近海域与“粤河”号相向而行。
“我海军护航舰艇正在执行巡逻任务，有紧急情况请及时呼叫我。”姚俊彪向“粤河”号和航速较慢的“天河”号发出通报。
“我是‘天河’，感谢祖国海军……”“天河”号船长惊喜的回答突然受到口哨声等杂音的强烈干扰。这是海盗在袭击商船前，惯常采用的干扰方式。驾驶室内，空气骤然紧张起来。
信号班长王洪耀当即与“天河”号改换另一频道定时保持通话。20时30分，呼叫声再次在驾驶室响起:“我是‘天河’，在我附近有2个快速小目标追随，请求支援！”编队指挥员杜景臣、副指挥员殷敦平迅速展开现场指挥。
