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大河西先导区第一路通车走金洲大道不用交过路费

2008年08月16日12:35　　来源：三湘都市报　　我要评论(0)

　　(8月15日，长沙市金州大道宁乡段，汽车在道路上行驶)

　　今天，在金洲大道位于宁乡段的通车典礼现场，12名普通建设者剪开红绸缎，省委常委、长沙市委书记陈润儿大声宣布：“金洲大道全线竣工通车！”随着金洲大道跃上长沙的版图，穿越长沙大河西的交通干道诞生。
　　
　　据悉，金洲大道将不设收费站，不收取汽车“过路”费。
金洲大道的建成，将长沙西部的宁乡接入城区，至宁乡的车程缩短为20分钟。作为大河西先导区的第一路，将带动沿线170平方公里的开发，相当于建设长沙“第二城区”。
　　
　　【便利】宁乡至长沙只要20分钟
　　
　　在长沙市民王风的眼里，这条路堪比传说中的“鹊桥”。王风在长沙上班，但女朋友小美在宁乡上班，两口子的爱巢就在宁乡县城内。“尽管有长常高速，可是上下高速不仅费钱而且麻烦，走其他的路又至少要一个小时左右。”王风喜悦地告诉记者，金洲大道拉通以后，他开着车20分钟就可以从单位到家，而且道路不收费也让他节约了很大一笔开支，现在他每天都可以享受到家的温馨。
　　
　　除了节约时间，金洲大道的拉通，还将极大地缓解长常高速、枫林路等道路的交通压力。从此往来宁乡长沙的车辆可从金洲大道通行，枫林路上的拥堵局面有望得到彻底改观，大河西的畅通型交通格局也将由此拉开。
　　
　　【生态】沿途边坡基本保持原貌
　　
　　“金洲大道可以说是长沙最具生态、最有人性化特色的一条路。”今日，交通部规划设计院长沙专家组组长雷云霄评价。
　　
　　据悉，在建设过程中，长沙市市长张剑飞提出把它建成“环境友好的近郊风光带”，按照这种理念，长沙专门邀请交通部专家对道路沿线进行优化设计，在满足公路畅通、安全功能的基础上，尽量减少对围丘、山体植被的破坏，减少路堑边坡的硬防护，并减少土石方调配和人工开凿的痕迹。仅针对边坡、边沟和绿化，沿线就进行了14项优化，基本上保持了原生态的边坡。
　
　　记者在现场看到，除了协调自然的绿化外，道路沿线设置的碟形边沟，深仅20厘米左右，即使不幸将车开入边沟，也可以自主地开出来。此外，在望城段的15公里道路范围内，均设置有柔性护栏，为全省首次使用，该设计不仅可让行人自由进入，还可充分削减机动车冲击能量，减少事故损失。
　　
　　【财富】将兴起新的百亿产业带
　　
　　今日，长沙市金洲办负责人透露，被誉为“先导区第一路”的金洲大道拉通后，将极大地促进沿线资源节约型和环境友好型产业的发展，其中，高新材料、机电制造、服装加工、生物医药、食品、商贸流通、房地产等支柱产业将迅速在沿线汇集，形成一条新型的产业带。
　　
　　目前，三一集团、新一佳等62个项目已经相继选址金洲沿线，引资达350多亿元。沿线高新区、望城县、宁乡县均将目光瞄准了金洲沿线，以与之相契合。宁乡县金洲新区负责人透露，宁乡力争到2010年开发建设新区面积19平方公里，实现工业产值100亿元。此外，围绕区域内金洲大道展开的加工产业带也被望城县写入该县“一城、两带、三区”的城市规划中，该县负责人表示。□决策者说
　　
　　沿线170平方公里将成长沙“第二城区”
　　
　　“金洲大道沿线共有170多平方公里的土地，而长沙中心城区为190平方公里，发展金洲大道，相当于建设长沙的第二城区。”今日，长沙金洲办负责人透露，按照省委常委、长沙市委书记陈润儿的部署，大河西先导区将在2020年基本建成核心区，届时，人口约150万，地区生产总值达3000亿元，地方收入财政达300亿元。“这些数字告诉我们，这相当于再造一个新长沙。”负责人兴致勃勃地说。
　　
　　“金洲大道的贯通，还将为3+5城市群的互补、互融、互进提供契机，长沙将从区域经济互补性中寻找空间，成为区域性现代化中心城市。”今日，中南大学陈晓红教授分析说。据悉，早在上个月，益阳市专门对接金洲大道的“益宁城际快道”已开工，将把两市之间距离缩短约40公里。□小档案
　　
　　金洲大道
　　
　　路径：处于319国道和长常高速之间，贯通长沙高开区、望城县和宁乡县，为长沙城区桐梓坡路的延长线
　　
　　全长：20.3公里，工程总投资3.98亿元
　　
　　路况：宽23米，双向6车道，设计时速80公里/时。
　　
　　工期：2007年5月8日动工建设，仅仅15个月就建成通车，成为长沙道路建设周期最短的道路之一。