新华网湖南频道8月6日长沙电 （何坤 汪成） 长约80米的一段人行道宽却不到90厘米，中间还竖着4根直径约50厘米的灯柱，也就是说，在有灯柱的地方，行人可行走的宽度不到40厘米。
8月1日，长沙市年嘉湖隧道顺利通车以来，极大地缓解了市中心尤其是烈士公园周边主次干道的交通压力。但同时，也“造就”了长沙市“最窄”的一段人行道。
在烈士公园的南大门端，年嘉湖隧道出入口西侧省政协的门口处，由于车道用地的增加，原人行道约1.3米的宽度被用做了车道，而只留下约90厘米宽度的人行道。这段人行道高出车道50厘米左右，约成25度的斜坡状。记者看到，在两人迎面走过一根灯柱时，其中的一人必须得止住脚步，等另一人侧身过去之后，才能通过。
一位年约60岁的附近居民告诉记者，年嘉湖隧道给我们这的交通带来了很多便利，但省政协门口这条人行道实在是太窄了，我们来往的人都感觉不方便，尤其是手上提些物品，或肩上挑点东西，那就难以通过了。
这时，两位女士撑着伞迎面走来，不假思索的选择了下面的车道行走。她们告诉记者，大热天或下雨天，要从这人行道上过，在有灯柱的地方，或者行人拥挤的时候，就不得不收下伞来，才能通过，所以我们索性就走下面的车道了。
