“井湾子一带有上十万人，每天上下班的时候人都挤扁了，能不能在高峰期增加车次？”家住长沙市融城苑的邓女士在电话中抱怨。
长沙市公用事业管理局副局长李元奇告诉她，“这一片区人口增长确实很快，在详细调查当地居民出行情况后，会考虑是否增加线路或车次。”电话那头，邓女士表示满意。
昨日，李元奇带领该局相关部门负责人以及湖南龙骧巴士公司、湖南巴士公司两家公交公司负责人作客晨报热线。当天，5位负责人共接听热线70多个，公交线路调整、公共客运行业服务软件和硬件的改善成为最受关注的问题。热线的火爆让几位负责人始料未及，最终不得不延长10分钟才结束。
全面升级长沙公交服务
李元奇详细记录下市民反映的问题，并叮嘱相关公交公司负责人妥善处理市民意见并及时进行回复。李元奇说，长沙公交车的服务设施和标准即将进行升级，让市民将享受到更优质的公交服务。目前，正在着手规范公交车语音报站系统，相关报站录音已经录制完毕，预计在8月15日前可以全面安装。而广大市民反映最大的公交站牌脏乱差，有些甚至出现错误站牌的问题，李元奇表示，有关部门重新统一标准制作了5000多个公交站牌，预计从下个月起新站牌将全部“上岗”。
602路明年将全部换新车
家住融城苑的邓女士说，在井圭路上有些公交车司机不报站，还乱停乱靠，井圭路沿线有上十万居民，可只有602、137、147，而且602路车车况很差，附近居民出行非常不便。
龙骧巴士副总经理张劲解释说，目前该公司仍有602、603两条线路实行“大承包制”，其中602的承包合同在今年底到期。到期后，按照公车公营的要求，龙骧公司全部更新602路车，并加强车辆管理。
电话那头，在三汊矶工作的周先生感到很郁闷。从三汊矶到溁湾镇的318路车晚上8点就收工了，当地居民出行很不方便。特别是7月13日晚上，当天最后一辆318竟然提前几分钟便发车了，他追了很久都没追上。他找到调度室去咨询，可工作人员当时态度也不好。湖南巴士公司副总经理江海清解释说，318路车的运行线路和时间已经定了十多年了，当时三汊矶一带乘客很少，因此将最后一班车定在晚上8时发车。公司将重新调查当地人员需求，再确定是否延长末班车收班时间。他表示，回去后将认真调查周先生反映的提前发车情况，再次严肃运行纪律。
将统一进行公交线路规划修编
周先生来电建议，“随着城市的发展，开福区政府附近的楼盘已经很多，原有的112路车应该延伸路线，还有801路车应该加大发车频率，适当提高车辆档次。”
徐小姐说，星沙二路北山到东站区间的洪山家园有1000多户人家，站点的设置能否离洪山家园更近一点。
长沙市公共客运交通管理处副主任成明表示，有些线路是否增加车次需要实地考察并考虑车队经营成本问题。
长沙市公用事业管理局公交处处长陈永泰表示，长沙计划在今年启动公交线路修编工作，在完成修编草案后将向社会公布，并征求群众意见，最终敲定公交线路走向。届时欢迎大家提出好的建议和意见，力争线路设置达到最优水准。
另针对读者反映极大的公交车驾驶员乱停乱靠等行为，李元奇透露，长沙计划在今年底之前在公交车上安装ＧＰＳ系统。如果驾驶员再有乱停乱靠、到站不停等行为，智能型的ＧＰＳ指挥中心可以实时进行监控。
本报记者李柯夫 实习生刘帅英长沙报道
