老外穿上“我爱中国”字样的T恤。
老战士参加游行。
中外媒体聚焦国庆大典。
揭秘 直播看不到的细节
■幕后故事
关键词 中山装
胡主席穿中山装意味深长
据台湾“今日新闻”报道，中华人民共和国主席胡锦涛1日身穿深色中山装，主持新中国成立60周年阅兵仪式。胡锦涛是中央军委主席，却首度放弃军装而改穿中山装主持阅兵大典，既有革新却又不失传承意味，可说用意深远。
这种把立领改为翻领，并加上4个对称口袋的服装，既然名为中山装，当然跟孙中山有关。因为彰显政治传承的关系，中国许多政治领袖如蒋介石、毛泽东、周恩来、邓小平都经常穿着中山装。
西方媒体多不识这个“政治图腾”的起源，后知后觉，只看到毛泽东一天到晚穿着它，所以英文里都称它为“毛装”(Mao suit)；中国大陆本身却从未有如此称呼。日本人则称它为“人为服”。而英国一项展览曾展出“十套影响世界的服装”，“中山装”亦名列其中。
据了解，孙中山曾阐述“中山装”的思想和政治含义：衣服外的四个口袋代表“四维(即礼、义、廉、耻)，衣领为翻领封闭式，表示严谨的治国理念；衣袋上面弧形中间突出的袋盖，笔山形代表重视知识分子，背部不缝缝，表示国家和平统一之大义。
关键词 检阅车
99人10年忙一台车
10月1日上午10时许，位于吉林省长春市的一汽集团红旗检阅车项目生产车间内，当大屏幕上出现北京天安门广场上胡锦涛主席乘坐检阅车检阅三军的画面时，车间内数百名一汽工人欢声雷动。
“这辆红旗检阅车就是我们造的！”红旗检阅车项目组整车总工程师姜红军激动地说。
2007年10月26日，一汽集团正式成立国庆60年红旗检阅车项目组，这已是这家中国最早的汽车企业第四次为新中国国庆制造检阅车。事实上，一汽集团早在1999年国庆50年阅兵仪式后，就已开始新一代检阅车的策划论证。
姜红军介绍，除了项目领导小组、外部支援组之外，红旗检阅车项目工作组共有99人，分为设计组、采购组、生产组、管理组等。2007年10月26日至2008年5月30日，新一代检阅车的设计方案出炉，并开始进行生产设备的改造。
2008年8月8日到10月16日，一汽开始进行第一轮试制，共生产了三台样车，用于进行整车试验。此后，一汽又试生产了两台样车，交由中央确定方案。姜红军介绍，其中一号方案是原有的红旗HQE概念车，二号方案就是最终确定下来的国庆60年检阅车。
到2009年8月26日，一汽共先后试制、生产了17台检阅车。其中正式交付国庆阅兵使用的有6台，其中3台是媒体用车，一台是胡锦涛乘坐的检阅车，一台是备用车，还有一台是阅兵总指挥、北京军区司令员房峰辉的用车。
据介绍，该款检阅车为红旗CA7600J。车长6.4米、空载车高1.72米、车宽2.08米，发动机为一汽自主研发的V12 6.0发动机。胡锦涛所用两台车为防弹车，车重4.5吨，其余几辆检阅车车重3.3吨。检阅车采用固定检阅台，根据首长身高确定了检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。
值得一提的是，该车采用了四驱技术，这在如此庞大的轿车中是很少见的。此外，该车车架5.8米，全部采用高强度钢板。姜红军说：“这是目前世界上最大的乘用车车架，这也体现了中国钢铁制造的水平。” 关键词 画像
38岁画家为胡主席画像
昨天上午，在国庆60周年庆典的游行队伍中，四幅我党四代核心领导人的巨幅肖像非常醒目，前三幅肖像曾一起在国庆50周年游行中出现过。我党第四代领导人胡锦涛主席的巨幅肖像，则是首次与公众见面。
四位领导人的巨幅肖像作者分别为，胡锦涛画像由中央美院教师贺羽完成；毛泽东画像由著名油画家葛小光创作；邓小平画像由中央美院的王少伦完成；江泽民画像由中国艺术研究院油画院的王晓宏创作。
贺羽是四位画像作者中最年轻的一位，今年38岁。“我是第一次画胡锦涛主席，以前从来没有画过，只是尽量画好。”与他聊起画像的创作时，即使在很宽松的场合，贺羽说话时一直都保持着谨慎，基本是一问一答式。
几个人聊天时，记者也了解到，直到前天上午，贺羽还在对肖像进行最后的完善。
贺羽说，他是中央美院的一名教师，平时主要教授大一大二课程中的素描、油画等基本的绘画知识。
他说：“直到8月下旬的时候，才定下来由我来画。”在进行正式绘画之前，他还翻看了很多关于胡锦涛主席的各种照片，然后用了半个月的时间进行构思。
