新华网北京8月29日电（记者林红梅）“改革开放30年来，中国海上专业救捞队伍共救助海上遇险人员44135名，年均救助1423人脱险，是改革开放前的12倍多。”中国交通运输部救捞局党委副书记张燕峰29日在此间举行的救捞情况通报会上说。
救捞系统是中国唯一一支海上专业救捞队伍，是国家专业应急保障体系中的最重要组成部分。
去年，中国水域每天有5万多艘船舶航行，每天有100多万人在海上航行。中国去年共发生运输船舶交通事故342件，死亡失踪351人，同比减少18．6％、5．6％。
新中国成立初期，中国海上救助事业一片空白。2003年，中国实施了救捞体制改革，设立了3个专门从事人命救助的救助局和3个从事应急抢险打捞的打捞局。
目前，中国共有73艘救助船舶，在6年里增加了43条，其中有8条能够在12级台风中顶风出动的大马力救助船；还新增18条快速“不倒翁”救助船舶和3艘高速快艇。
为提高快速救助能力，2003年3月，中国第一支海上专业救助飞行队——交通部东海第一救助飞行队在上海成立。目前，中国共有4个救助飞行队，通过购置、租赁等方式，在大连、烟台、上海、厦门、珠海、三亚、湛江等地部署了12架直升机或固定翼飞机担负海上救助任务。飞行队在接到出动指令后，平均不超过45分钟即可到达。“到今年7月底，救助飞行队自诞生以来，共救助了949人从海上脱险。”交通运输部飞行调度中心苏金武介绍说。
“交通运输部救捞系统正在向‘空中立体救援、海面人命救助、水下潜水打捞的多兵种、多功能的世界一流国家专业救捞队伍’的发展目标迈进。”交通运输部救捞局局长宋家慧表示。
