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80名乘客拒不下机。中新社发
据中新社电 上海航空原订13日从上海直飞台北松山的FM801班机，因途中遇雷雨胞，机长返航，延至14日才抵达，旅客被迫在上海多滞留一晚。飞机抵达松山后，80名旅客愤不下机，成为两岸直航以来首宗“霸机”事件。
这班飞机13日上午9时20分从上海起飞，共搭载191名旅客；9时55分飞机在两岸航管交接处遇到雷雨胞，机长与台方塔台联系后，决定先飞往西北避雷雨胞，在马祖上空盘旋二十几分钟，机长可能考虑油料不足，决定返回上海，部分赶时间的旅客则改转其他航班返台。
不料，旅客这一等就等了将近24小时，直到14日上午8时上航改以加班机FM80Y重新起飞，150名旅客在起飞前情绪就已沸腾。飞机在上午10时30分降落松山机场后，70名旅客陆续下机，仍有80名旅客不肯下机，要求民航主管部门及上航代表上机“给一个说法”。台湾民航主管部门人员及航警紧急登机协调，旅客在11时12分自动下机。
旅客下机后火气更大了。“为什么别的飞机都能飞，就我们不能飞！”有人质疑，松山不能降落，为什么不能降桃园？上航紧急决定补偿每个旅客400元人民币，旅客并不买账：“都延误到了！怎么赔？”有坐在窗边的旅客抱怨，当时机上广播的时候，“明明都已经看到陆地了，居然还硬生生飞回上海。”更有旅客“爆料”，机长临时折回上海是因为“心情不好”。
对此，松山机场航站主任魏胜之表示，13日上午松山机场并无严重雷雨，除了上海航空包机FM801折返外，其余飞机均正常起降。但他也说，“FM801当天飞到两岸飞航情报区交接处时，与松山机场塔台连络，说要往西北飞行避开雷雨胞。”
魏胜之指出，FM801前天并未飞进台湾五海里内的近海，而是在飞到两岸飞航情报区交接处时与塔台连络。“当时机师表示前方有雷雨胞，必须飞往马祖方向避开，在天空盘旋20分钟后，决定飞回浦东机场。”
