广州不少公交车后门都配备有车门的紧急开关。乘客只要按车门上方的掣，就可以用手推开车门。 新快报记者陈昆仑/摄
广州公交车门可手动推开逃生
一般配有五六个逃生锤，用皮带扣等尖锐硬物也可碎窗逃生
记者 陈志龙
据媒体报道，成都公交车燃烧事故发生时车门无法打开。广州公交车如出现紧急事故能否打开呢？记者昨日了解到，广州公交车是气动控制，出现危急情况可由人工手动推开，而每辆公交车一般配有五六个“逃生锤”，乘客可敲碎车窗逃生。
线路故障烧坏门可手动推开
广州市交委表示，广州市公交车车门的控制系统全部选用气动控制模式，优点在于：如车辆发生故障，在车辆气路气压正常时，可以通过气动开关控制车门的开闭；气路工作不正常压力减低时，可以用人工方式把门推开，便于乘客在车辆发生事故时安全有效地疏散。
记者昨天在多辆公交车上实地查看时发现，公交车里面的车门上方的确有一个开关，上面写着：“紧急情况下，按此开关可手动开门。”126路公交车一名司机告诉记者，只要乘客按车门上方的掣，就可以用手推开车门。
紧急情况下除了从车门逃生，还有什么方法呢？
广州市交委有关负责人表示，广州的公交车在司机和乘客方便取用的位置放置了5-6个敲窗小锤，一有紧急情况，乘客可拿它敲碎车窗玻璃逃生。
敲碎玻璃逃生不易划破人体
“万一不见了‘逃生锤’，乘客用其它的尖锐硬物也可取代。”市交委有关负责人介绍，公交车上采用的玻璃是经过国家安全质量认证的玻璃，紧急情况下，只要经较尖锐的硬物（如敲窗小锤、高跟鞋的鞋跟、皮带扣等）敲击，即可全部碎裂成网状的小块，并不同于普通的玻璃敲碎后那么尖锐，不易划破人体，对从车窗逃出的人员身体不会造成严重的伤害。
广州交通行业紧急排查隐患
交委严令一有险情司机须立即停车疏散乘客
新快报讯（记者 陈志龙 通讯员 交通宣）成都公交车自燃事故给广州交通行业敲响警钟，广州市交委昨日紧急召开安全工作会议，要求在整个交通行业彻查安全隐患，严令全市公交司机紧急情况下须第一时间停车疏散乘客。
市交委负责人表示，成都的公交车是烧天然气，这起公交车事故极其罕见，这么重大的伤亡建国后公交车烧气以来还未有过。广州的公交车九成是用LPG气，也曾发生过公交车自燃事故，但从未酿成人员伤亡，广州的气站也曾发生过较严重的泄漏事件，也没有造成人员受伤。但并不代表可以高枕无忧。
该负责人分析，成都公交车事故司机处置不当，“据我们了解，车子正好在走斜坡，从冒烟到起大火中间有几分钟，司机想走完斜坡再停车，但就在下斜坡的过程中，火势迅速蔓延酿成大祸，如果司机能及时停车疏散乘客，情况会好得多”。
因此，市交委严令公交车司机，“险情发生后最关键的是刚出现冒烟等苗头时的应急处置，这时必须立刻停车疏散乘客，而不用考虑是否要再走一段停好车”。
交委表示，将组成三个专责小组，分别对公交、出租车、LPG气站进行督办检查，彻查安全隐患。
