记者7日下午从上海外高桥边检部门获悉最新消息，6日傍晚18时至7日清晨8时，受持续暖湿低气压控制，上海港长江口区再次遭受浓雾“侵袭”，能见度不足500米，局部地区小于100米。受此影响，上海港长江口深水航道被迫实施临时管制，再次封航十多小时，近六十艘国际航行船舶滞留在长江口锚地或外高桥码头。
据外高桥边检部门介绍，近两日来，位于上海东北部的长江口区、外高桥及宝山水域天气条件变化迅速。6日零时至清晨6时，受长江口雾霾向上游长江口、黄浦江航道蔓延影响，上海港外高桥、宝山水域实施了4小时航道管制，近40艘重载候潮进出港船舶被迫停航。6日7时起，外高桥码头附件能见度逐步好转，船舶相继靠泊码头。
据边检执勤民警介绍，6日中午11时起，“阔别”了6日的艳阳再次绽放，外高桥码头附近能见度已恢复到正常天气条件下的最好水平。外高桥码头靠泊的近30艘国际航行船舶集装箱装卸作业情况井然有序。然而，受暖湿气流影响下的雾情多变，从6日傍晚时起，上海港长江口深水航道再次被浓雾笼罩，长江口区水域重新实施封航。时至7日上午8时止，上海港外高桥码头未进出任何一艘国际航行船舶。据了解，长江口大雾已造成上海港包括外高桥、吴淞在内的各港区当天有六十余艘船舶取消出入境(港)计划。
从外高桥边检站获悉，7日上午8时30分，长江口航道重新开航，首艘开航后离泊的马绍尔群岛籍“中海天津”轮于8时45分从外高桥码头驶往宁波港，之后巴拿马籍“巴克日本”轮、安提瓜籍“中外运东京”轮等11条货轮纷纷驶离码头开往下一港。但由于航道内能见度较低，数十艘原计划于上午10时至11时入境船舶不得不继续抛锚在长江口锚地待命，另有数十条货轮也正翘首以盼等待入港时机。
据了解到，直至7日下午13时，中国香港籍“易旺”轮“姗姗来迟”，在延误了3小时后靠泊外高桥码头。按照预定计划安排，如果气候条件许可，7日下午13时至晚间22时，仅外高桥码头便先后有从宁波来沪的德国籍“诺福克快航”、从厦门来沪的利比里亚籍“中海神户”等20多艘国际航行船舶等待入境(港)，在正常航程因浓雾天气被一拖再拖后，“急切”地等待靠泊码头实施装卸作业。
近几日申城持续受迷雾影响，且雾时大时小，从目前外高桥码头附近长江口区的天气形势判断，7日傍晚17时起，外高桥地区极有可能再次被浓雾受覆盖。届时，已靠泊码头的国际航行船舶和滞压在锚地等待入港的近百艘外轮，又将再度深陷进出两难的尴尬境地。上海联合船舶代理公司小叶称，目前公司不得不24小时派人留守，随时等待船舶动态变更。
据外高桥边检部门介绍，多变的迷雾天不仅对船舶进出造成延误，上海港码头生产作业也受到严重影响，数条开工不久的货轮不得不再次停止装卸货物，各大港区几乎无法开展正常生产作业，无奈处于半停滞状态。
面对受大雾影响造成大量国际航行船舶滞留码头或被阻入港的状况，上海边检部门已经启动了应急预案，密切关注天气变化及船舶动态，及时掌握船舶航行计划，确保迷雾过后所有滞留船舶能顺利进出，尽力挽回船方及港区因船期延误所遭受的经济损失。
