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长沙人大代表建议:搬迁长株潭汽车站为五里牌减压

  【核心建议】将长株潭长途汽车站搬迁至锦泰广场,并在火车站北部修建一条地下人行通道,连接火车站和长途汽车站,实现旅客“零换乘”,以缓解此地带的交通压力。

   “建议加快杨家山立交桥和团结路立交桥环岛改造”“人民路识字岭、窑岭路段能否建设地下车道缓解交通压力?”出行遇到的各种不畅,成了长沙市第十三届人大二次会议上人大代表们关注的热点话题。

  【畅通火车站周边】建议搬迁长株潭汽车站

  在长沙火车站前,还有一个重要的旅客集散中心:长株潭汽车站。每天从这里发送前往株洲湘潭的客运大巴有近200趟,运送旅客近万人次。由于位于交通繁忙的八一路与车站路交汇处,该路段车流量大、人流量也非常集中。“车站中路为单行线,该站发出的车辆必须经过远大路(五里牌)向东二环线发散,直接造成远大路五里牌路段堵车现象十分严重,已经成为城区进出口的主要瓶颈。”人大代表童怀亮提出一份建议:将长株潭长途汽车站搬迁至锦泰广场,并在火车站北部修建一条地下人行通道,连接火车站和长途汽车站,实现旅客“零换乘”,以缓解此地带的交通压力。

  童怀亮表示,这样不仅能新建一座大型的高档次长途汽车站,提高旅客运输能力,更提升了城市形象。同时可有效缓解五里牌地区的交通拥堵问题。此外,还可对长株潭汽车站现有用地进行商业地产开发,提升产业发展水平。

  【疏通人民路东西】识字岭窑岭建地下车道

  人民路是长沙市城区另一条繁华的交通干道。在人民路横跨芙蓉路、韶山路两条主干道的交叉口,识字岭和窑岭路段,也是长沙城著名的拥堵点。2008年长沙实施“畅通工程”后,识字岭、窑岭路口的南北向也经过了优化改造,通行效率有不小的提升,但长沙市人大代表杜有志调查发现,这两个路口在东西向的人民路上仍经常发生塞车。

  杜有志代表今天向大会提交一份建议:参考长沙已有的袁家岭南北向地下车道和人民路下穿步行街地下车道等经验,在识字岭、窑岭两个路口尽快建东西向的地下车道,以有效实现这两个堵点的疏通。

编辑:徐攀亚

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