香港百余辆出租车在机场等地罢驶
数十辆新界的士堵塞北大屿山干线中广网香港12月4日消息(记者吴新伟) 内地出租车罢运风潮波及本港。昨晚，上百辆的士在香港机场附近、跑马地、落马洲等地罢驶，令各地交通一度瘫痪。至午夜，警方清场拖移的士，交通始得疏通。
据此间大公报今天报道，备受的士司机争议的“短加长减”收费政策，业界指加价令他们收入剧减达四成，昨午更引发机场的新界及市区的士司机不满起哄，数十辆的士除围堵机场外，更堵塞往九龙的北大屿山高速公路，警方劝喻六小时无效后，接近凌晨采取打破车窗强行拖车清场行动，跑马地黄泥涌马场及落马洲亦出现的士堵塞交通情况，幸未发生冲突。截至截稿时为止，警方已以公众妨扰罪拘捕二十四人，并把二十一部的士扣留。
运输及房屋局局长郑汝桦凌晨举行记者会时强调，在法治社会，堵塞行动不能接受，不但对旅客有影响，对香港形象也受损，业界要保持冷静，政府会与他们加强沟通，研究可行的解决方法。运输署发言人昨晚称，将从速按照程序处理新界的士收费调整的申请。
事件起因主要是运输署不理会的士司机的抗议。市区的士刚刚实施“短加长减”，碰巧遇上金融海啸，司机生意一落千丈，市区的士先加价，长程车费较新界的士收费更便宜，触发新界人士大规模抗议。
有的士司机代表指，“短加长减”对司机收入并无直接帮助，相反直接令短程客“受惊”改乘其它交通公具。他并指，长程客的所谓变相“八折”合理收费，乘客要搭乘三百元以上才可得益，称现时所谓的中长途客，以百余二百元客人为主，故“八折党”仍可以横行无忌，加价只是令车行和车主得益，可以实时加车租，司机的收入则大打折扣入不敷支。
下午五时许，有数十辆的士堵塞机场客运大楼对面的的士站，以及前往市区的道路，令大屿山往市区的交通完全陷入瘫痪。警方接报派员赶往相劝，惟罢驶司机并不理会，车龙曾经长达一公里。运输署采取紧急应变措施，透过机管局呼吁机场旅客或市民，尽量使用铁路往市区，并强调机铁会通宵行驶。同一时间，落马洲的士站亦出现的士罢驶，幸好没发生冲突。
晚上10点半，约50辆的士在跑马地马场外罢驶，声援堵机场的新界同行，令有轨电车和前往湾仔的道路一度受阻。11点，警方清场拖移的士，11点40分，交通开始疏通。
