LaCROSSE君越 合资公司本土化研发的里程碑 2006年2月22日，别克LaCROSSE君越正式上市的仪式上，上海通用汽车公司W-Car整车平台执行总监张立人——作为此车研发的总负责人——因无法掩饰自己的激动心情而无语凝噎，令到场人士颇为感慨。君越是上海通用本身长出来的一朵鲜花，其意义不在中国本土汽车公司自主研发出新车之下。因为，除了沿用美国通用汽车别克LaCROSSE的平台之外，外型、内饰、车身以及动力总成的匹配都是在上海通用主导下，通过工程中心泛亚汽车技术中心有限公司（PATAC），整合全球资源全新开发而成。凡此，整整花了3年时间。别克君越是国外汽车公司通过合资公司进行本土化研发的里程碑式的产品。尽管销量未尽如人意，从开发的角度来说，它使泛亚技术中心和上海通用达到了一个新的高度，超越了国内所有的合资汽车公司。相信多年以后，人们在撰写中国汽车史的时候，这款车将毫无疑问地占据重要地位。
