PEUGEOT标致505 最早死亡的合资轿车产品 至今在某些城市街头或不经意的角落还能发现岁月斑驳的标致505，这会让人想起“广州标致”，一个曾经的记忆。1989年投产的广州标致505曾依靠先入优势成为众人哄抢的“香饽饽”。然而，好景不长，1997年，标致505的年销量已经不足1000辆，公司累计亏损额达29亿元。广州标致的失败源于标致汽车对中国汽车发展的前景没有信心。最显著的例证就是广州标致的零部件长期依赖进口，标致汽车并无推进国产化的动力，最终造车成本难以承受。同时法国人顽固制定比桑塔纳还高的价格，使标致505的销量一直不能突破。当时，标致505在法国本土已属淘汰车型，中方曾经希望生产标致汽车新一代产品，遭到了法国伙伴的断然拒绝。1997年，标致汽车撤离广州。本田汽车以1美元价格买断标致在广州标致的所有股份和债务。当时定价18万元人民币的标致505一夜之间狂降至10.8万元。
