奇瑞A11 嫁接外国对手产品的始作俑者 作为奇瑞的第一款车型，奇瑞A11轿车1999年下线时并没有名字，也没有“7”字头轿车生产目录。2001年3月，它以8.798万元的基本价切入中国车市，获得了意想不到的成功。在当时1.6L排量的三厢轿车市场，捷达、富康和桑塔纳老三样的价格几乎都在12万到16万元之间，奇瑞成功地满足了消费者花少一点的钱买大一点车的愿望。奇瑞A11开发成本极低，它实际上是引进大众汽车西班牙西亚特公司已经被淘汰的老款TOLEDO车型和平台的结果。TOLEDO在大众第三代基础上开发，和大众系列的其他车型有很多零部件匹配，因此能够让奇瑞省钱又省心地借助上海大众现有的零部件供应商，省下大量成本。奇瑞A11后来改名为风云上市，它为奇瑞这家地方国有的自主品牌汽车公司成为中国最热门的自主品牌汽车公司立下了汗马功劳。中国后来有不少自主品牌汽车公司都走了仿制外国对手产品的道路，但是能够像奇瑞那样在血统和配套上如此COPY的则还绝无仅有。
