是什么让广汽菲亚特最终落户长沙？
长沙经开区党工委书记、长沙县委书记杨懿文说，菲亚特在选址前曾提出过10个问题，长沙经开区一班人高效运作，10个小时之内予以回复，终于在意大利菲亚特总裁上飞机前交出了一份优秀答卷，促成了菲亚特落户长沙这段美满姻缘。
打动菲亚特的除了政府的高效外，还有长株潭所迸发出的巨大消费潜力——去年此间举行的第四届长沙车展，短短5天时间累计销售车辆共10380台，现场贸易21亿元，观展人数突破40万人次。
忽如一夜春风来，不只是长沙，还有株洲、湘潭。两年来，与长株潭城市群资源节约环境友好“两型”试验同步，由新型工业化和新型城市化带动的“两型”，已经由一个陌生词汇，成为深入人心的科学发展理念和引领长株潭城市群腾飞的路径指南。而在这条发展道路上，汽车产业成为“弯道超车”的突破口。
“汽车产业是‘两新’（新型工业化和新型城市化）促‘两型’的加速器，也是点燃长株潭经济持续增长引擎的发动机。”湖南省经委主任谢超英在接受本报采访时说，“机械产业是湖南的龙头产业、支柱产业，也是四个过千亿的产业之一，作为机械产业的重要一环，今后湖南将大力发展汽车产业，用3-5年的时间将其打造成千亿产业。”
长沙：汽车成工业第二增长极
上半年还在为销路发愁，下半年就已经出现产销两旺的格局。潘海云今年的心情，像坐了一次过山车，他是磐吉奥（湖南）工业有限公司副总经理。
“我们以前主要做汽车零部件出口，但现在我们已经制定本地市场与海外市场的‘两翼’发展计划，希望能为长沙众泰汽车与刚进入长沙的广汽菲亚特配套。”
在今年11月18日首次发布的《长沙汽车产业发展报告（白皮书）》向外界透露出长沙做大做强汽车产业的宏大梦想：通过系列举措，力争到2015年，使长沙汽车产业整车生产能力达120万辆，汽车及零部件制造业销售收入突破2500亿元。
磐吉奥在长沙注册已经超过10年，是加拿大pangeo集团在华的独资公司，目前拥有员工约500人，主要从事模具、非标准设备、汽车零部件（压铸件、冲压件、注塑件）等汽车零部件的生产、制造和销售。
“磐吉奥在度过今年上半年销售负增长的困难时期后，从7月开始企业出现产销两旺局面。预计今年销售收入可达3亿元。”潘海云说，“尤其感谢长沙市委市政府在关键时刻支持我们。”
据长沙经开区负责人介绍，在了解到磐吉奥新上生产线存在融资困难时，经开区积极协调金融部门，帮助其解决了2000万元资金问题。此外，还协调减免企业租用厂房的费用，一年即帮助企业减少20万元租金。
潘海云说，新上马的汽车变速箱驻车系统项目明年投产后，预计一年可带来2000万美元的销售收入。
公开资料显示，广汽菲亚特生产基地建设总面积为70万平方米，核准总投资额约50亿元人民币。一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机生产能力，最终发展为集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球领先水平的汽车生产基地。合资公司将于2011年正式投产，推出的首款车型为中级Linea轿车，首款发动机产品为菲亚特动力科技的Fire 1.4升涡轮增压汽油发动机。广汽菲亚特的落户，使长沙的汽车产业瞬间多了一个重要增长极，也给相关配套企业带来无限商机。
