随着中国汽车消费市场的不断成熟,为了突出个性而进行的汽车改装在城市已渐成时尚。5月初,一起杭州富家子飚车撞人致死事故将改装车推上了风口浪尖,舆论所指已直接触及到改装车的存废问题。而就在去年10月1日,修订后的《机动车登记规定》首次为改装车松绑,使长期处于“地下”的汽车改装行业变得光明正大。中国改装车未来将规范发展,还是会被打入死牢?

改装车隐患防不胜防,不应上路到处乱跑

对于拥有非法改装车并上路的车主,不妨给予两年内不得开车的惩罚。对那些生产、销售、运输的个人企业,开出经济大罚单,并对改装车进行销毁。我就不相信,还真治不了这些马路上的“下三烂”!可惜的是,对于改装车的详细可行能确保安全的管理细则还没有出现,我看,还是等细则成熟,能确保公众安全时,再把改装车放出来到处跑,如何?详细>>

“富二代”飚改装车严重威胁公众安全

杭州经常有人飙车。他之所以一个电话就叫来几个同伴,他们肯定是有一个小的组织或者是类似于像俱乐部或者QQ群这样的飙车组织,经常在一起,绝对不是一天两天,杭州部门 应该及时用行政的手段制止才对。改装车加大马力,完全失去安全性,怎么通过交通部门检验的,交通部门应该负责。详细>>

没有详细规定保障安全,改装车就只能出现在赛场

对于游离在外的这群玩车族,最好的方法就是进行引导和规范,让他们到专业的赛车场内去飙车,把安全性和风险降到最低,进而把这群人组织起来,发展成为反飙车运动。许多车友都表示,相信如果有专业赛车场,让这一行为更加公开,能起到自律作用,疯狂的路上飙车肯定会减少 详细>>

改装车频频“夺命” 国内相关检测标准缺失

杭州资深改装界的前辈宣峻谈到车辆改装时感慨地说,其实大部分看上去改装过的车,性能并没有提升,关键是车辆驾驶者的心态发生了变化,他不再觉得自己是在开家轿了,而是驾驶一辆专业级的赛车,于是起步可以肆意地大踩油门,很多平时想都不敢想的危险动作。宣峻说,改装车都是被一些刚入门的小鬼弄坏名声了。 详细>>

改装车本身无罪,只是需要更好的规范而非取缔

目前大多数改装车车主改装汽车是随心所欲,根据自己的喜好来改装,而不是根据汽车的有关技术规范来,造成这一问题的原因之一就是国家缺乏相关的规范标准。只有不断完善有关改装车制度,才能保证改装车安全上路,也才能更好、更规范、更健康的发展改装车市场和改装车行业。 详细>>

提升改装车管理水平利于整个制造业良性发展

要想进一步规范改装车的质量问题,除了企业需要积极的参与之外,硬性的管理与检验办法,也是保障改装车质量的重要因素。这就要求相应的改装车质量与检验标准,要纳入比 制造业规范更高的法规范畴。也就是说,对改装车内容上的要求只能更严格,才会更合理。 详细>>

改装是流水线下个性表达的必然选择,潮流不可阻挡

汽车发展到今天,已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说,不要说宝马奔驰,即便法拉利也有这样那样的缺憾,所以每个购车族希望能得到一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车,所以达到完美的方法只有改装!详细>>

改装车是一座亟待规范的生财“金矿”

2008年10月1日,修订后的《机动车登记规定》明确表示,改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架的机动车所有人,可向登记地车辆管理所申请变更登记。这一规定意味着我国允许对汽车进行部分改装,使长期处于“地下”的汽车改装行业变得光明正大。目前我国改装车的比例还不到汽车保有量的3%,汽车改装市场前景诱人。详细>>

改装车在国外已经发展成为一个十分成熟的产业,许多大型汽车公司甚至还有自己的改装品牌,它们除给有车一族增添驾驶乐趣之外,更能带动汽车消费,培养相关产业发展,如果改装车能在中国规范发展,也许并不是件坏事。 【调查:你如何看待改装车的存废问题?】

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