| 简要内容：武广高速铁路上运营的动车组的牵引电传动系统和网络控制装置,由南车株洲电力机车研究所和株洲南车电机公司自主研制。湖南省省长周强说,自主创新是湖南新型工业化的必由之路,为全省实现跨越发展提供强劲动力。 |
武广高速铁路上运营的动车组的牵引电传动系统和网络控制装置,由南车株洲电力机车研究所和株洲南车电机公司自主研制。人民图片
宋嵩制图
2009年12月26日,时速350公里的“和谐号”动车组投入武广高铁运营,“中国速度”让世界瞩目。
让湖南人备感骄傲的是,被称为动车组“心脏”和“神经”的牵引电传动系统和列车网络控制系统装置,均由南车株洲电力机车研究所和株洲南车电机公司自主研制。
自主创新不仅创造了“中国速度”,也成为湖南经济社会发展的新引擎。
“过冬”的法宝——
2009年度,湖南专利申请量超过1.5万件,授权量7500件,在中西部省份位居首位
岁末年初盘点,应对国际金融危机,是企业家们绕不开的话题。
“受金融危机影响,企业出口一度减少了50%,但依靠自主创新,不断推出新产品,我们不仅产值增长三成,利税同比更是实现翻番。”谈起2009年“战果”,山河智能机械公司董事长何清华底气十足。
这位以自己的发明成果——“液压静力压桩机”起家的企业家,自称“从不愿意做和别人一样的产品”。正是对创新的孜孜追求,让山河智能的产品洋溢着鲜明的“个性”。
何清华介绍说,2001年,当国产品牌在挖掘机领域几乎“全军覆没”时,山河智能从小型挖掘机做起,冲出国外众多工程机械“巨头”的重围。如今,拥有独立知识产权的山河智能挖掘机,占据了国内市场10%的份额,并畅销世界50多个国家和地区。
2008年以来,山河智能连续推出60多种新产品,样样销售火爆,成为企业逆势上扬的重要“助推器”。
“‘人无我有,人有我优’的创新法则,是企业在困难时期显示威力的法宝。”何清华的感触得到湘电集团董事长周建雄的共鸣。
2008年以来,当许多企业为产品销路发愁时,湘电集团“愁”的却是产品的供应能力满足不了市场的旺盛需求。
“在大型矿用车辆领域,我们是国内惟一拥有完全自主知识产权的品牌。市场前景广阔,只有扩大产能,才能满足需求。”周建雄介绍,由湘电集团自主研发的大吨位矿用自卸车,年产量虽然可达96辆,但未来3年,国内市场的需求却达930辆。
同样的“烦恼”,也存在于风电领域。凭借在机电一体化方面的技术优势,湘电集团自主研制的“直驱式风力发电机”备受市场青睐,2010年已确定的订单超过500台。只有开足马力,方能保证供应。
2008年,湘电集团申请发明专利27件,研制的新产品超过100项,新产品产值占总产值的60%强。这就不难理解,即便在国际金融危机的背景下,“幸福的烦恼”也频频眷顾湘电集团。
湖南省科技厅厅长王柯敏介绍,2009年度,湖南专利申请量超过1.5万件,授权量7500件,在中西部省份位居第一。而正是因为有着众多企业的不懈创新,湖南经济在危机中显示出强劲的发展势头。
