■这架毛主席的座机客舱内设置了17个座椅、一张矮床、一张沙发和一张办公桌。(资料图片)
■这架毛主席的座机经历了几十年的风雨，现在存放于博物馆。(资料图片)
网友反应
流失海外是中国人的损失
“主席专机出售”的消息引发社会各界人士及网友热议。许多网友认为，“主席专机怎么能够随便买卖呢?应该找个博物馆好好保管。”
据《三湘都市报》报道，王志磊在接受该报记者采访时曾表示，该公司不准备以拍卖的方式出售专机，只要价位合适就卖。王志磊称，目前飞机的要价是800万元人民币。“公司当年买下这架飞机，从北京到珠海，光运费就花了不少，加上多年维护等费用，这价钱(指800万元)只是收回成本。”王志磊说，如今每天都有不少电话来询问“主席专机出售”的情况。
“这明显是商家在拿‘主席专机’作噱头，企业这样高调出售，不过是想出名，顺便把飞机卖个好价钱。”一些网友发帖质疑说，“如果‘主席专机’被一些不怀好意的人买走了怎么办?如果流失到海外将是我们中国人民的损失。”
还有网友表示，因为媒体对日东集团出售“主席专机”的报道，目前飞机能否卖出已不是问题，关键在于飞机能卖个什么价钱及卖给谁。
湖南网友呼吁凑钱买飞机
对于“主席专机出售”的消息，许多湖南籍网友表示:“毛主席是湖南人，希望省内能有一些大型企业出面购买，专机的所有权归企业所有，但最好是放到专门的场所展出，这本身是湖湘精神的表现，也是对企业形象的极大宣传。”还有湖南网友说:“韶山人应当每户捐款(大家捐款买的才没有人敢再卖)去把这架飞机买到韶山毛泽东纪念馆来放着，估计你们放着才永远不会再卖出去了!人家珠海人看到这架飞机不会为他们赚钱了，就要卖掉了。”
网友质疑
“主席专机”毛主席从未坐过
在质疑日东集团高调出售“主席专机”这种做法的同时，一些网友发帖或撰文对这架飞机的“身份”表示质疑。
据日东集团总经理王志磊在接受媒体采访时介绍，该集团准备出售这架长约46米、约两层楼高的退役专机，是英国产三叉戟客机(Tri-dent)，1969年我国空军从巴基斯坦进口了三架同型号飞机，分配给毛主席、林彪以及军委和国务院。其中毛主席的专机于1986年退役，之后放置在北京西郊机场，1999年由珠海日东集团购入，一直作为收藏品摆放在珠海日东广场。
对于王志磊的这种说法，一些网友表示基本认同，但是对于这架飞机曾是“主席专机”一些网友提出质疑。“据我所知，这架飞机毛主席根本没有乘坐过，没有乘坐过怎么能定义是毛主席的专机呢?”有网友发帖说。
“按说毛主席坐过的专机也应该算是一件比较珍贵的文物，有很大的纪念价值，应该被相关文物部门收藏供人参观和纪念，怎么在几年前就被一家企业买去呢?”一名署名朱少华的网友发表了一篇题为《毛主席的专机?毛主席坐过吗?》的文章，文中称，日东集团的这架“毛主席专机”，也就是当年我国从巴基斯坦购买的三架飞机里的一架，被“定位”为毛主席的专机。但是毛主席从来没有踏入过，更没有乘坐过。正因如此，这架飞机从1986年退役后一直被放置在北京西郊机场，因为这除了一纸规定外并没有丝毫的纪念价值，这才在1999年由珠海日东集团购得。而真正毛主席乘坐过的专机是一架前苏联制造的伊尔—14型飞机，现在存放在中国航空博物馆里。
