欧盟海军通报中国被劫货轮情况
被劫船只正朝索马里海岸西向运动，估计海盗正将船只驶向据点
25名中国船员现在暂无生命危险
海盗称任何救援都会让他们“撕票”
10月19日，中国船东协会披露，中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持，船上有25名中国船员。据悉，事发地远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。
发现至少4名海盗
驻英欧盟海军发言人约翰哈伯19日在接受新华社记者采访时确认，有25名中国籍船员在印度洋被索马里海盗劫持，但目前他们安全，并无生命危险。
哈伯表示，欧盟海军已经派出海事巡逻机确认被劫船只的位置，“至少有4名海盗在甲板上，被劫船只正朝着索马里海岸西向运动”。
他说，船长正在与海盗进行交涉，目前尚不确定海盗的具体要求，一旦事件有新进展，他们将立即公布。
海盗团伙成员哈桑从索马里首都摩加迪沙以北的哈拉代雷港通过电话告诉路透社记者：“我们弄到了一艘装载燃料的中国货轮，我的同伙将把它带到哈拉代雷或者霍比奥。我们现在尚未决定，但船正朝这一地区驶来。” 与哈拉代雷一样，霍比奥也是海盗频繁活动的港口之一。
英媒转诉海盗威胁
驻英国欧盟海军新闻官丹尼尔奥沃曼20日说，遭劫持的中国籍散货轮目前正处于距索马里东海岸650海里的位置上，估计海盗正将船只驶向索马里据点。丹尼尔说，根据以往海盗劫持船只的惯例，海盗内部分工明确，除负责实施海上劫持的人员，陆地上还有专人负责谈判。估计他们只有到达据点后，才会进一步联系船主，提出具体要求。目前，欧盟海军正密切关注事态的进展。据英国媒体报道，当地时间10月20日，19日在印度洋劫持中国籍散货轮“德新海”轮的索马里海盗警告称，任何救援行动都会让他们“撕票”。
参与劫持货船的哈桑在电话中称：“我们要告诉中国的是，不要采取任何救援行动……如果他们想要尝试(救援)，我们将要杀死所有船员……让他们改变试图救援的想法，否则他们就会后悔。我们知道他们正在计划救援。”
外交部：全力救人
中国外交部发言人马朝旭20日表示，中国政府正在密切关注事态发展，将全力营救被劫持的人员和船只。
马朝旭是在当天的例行记者会上说这番话的。19日，中国货轮“德新海号”在印度洋遭遇劫持。目前确认“德新海号”上有25人，而不是先前媒体报道的164人。
船员身份全部确认
青岛远洋运输公司所属的散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持后，青岛远洋运输公司对“德新海”轮船员家属安抚工作马上进行。目前，25名船员身份全部确认。据介绍，“德新海”轮有25名船员，全部由青岛远洋运输公司派出，全部为中国籍船员。22名为山东籍，其中青岛籍16名，另外3名船员中，1名辽宁籍，1名河北籍，1名江苏籍。
关注焦点
我护航编队展开行动？专家称消息还不确切
目前有消息说,中国海军的护航编队正在全速赶往出事的海域，正在采取一些营救措施。对此,中国之声军事评论员梁永春认为消息有待确认，我国可能会优先采取谈判的方式，和平解决问题。
梁永春：以往营救遭索马里海盗劫持的货轮，大多数采取支付赎金的方式，有少部分采取武力营救的方式。2008年以来，索马里海域发生过500多起劫船事件，只有美国海军真正采取武力手段解救过一次，其他都是通过谈判解决的。因为海盗在公海上劫船得手之后，一般都会把商船押回到近海锚地，甚至把船员扣在岸上然后索取赎金。
我国护航编队随舰的特战队员的军事素质非常好，但他们可能不够熟悉索马里海况和地形，贸然出手可能会给人质带来一定风险，而且强行动武可能会使海盗更疯狂，更极端。所以不到万不得已，各国政府都不愿意采取武力解救的办法。我国在派遣海军护航之前也曾经出现过商船被劫的情况，当时是利用我国和非洲国家的良好关系，通过索马里的部族长老进行斡旋，最终通过谈判解决了问题。
追踪报道
遭劫持25人名单确认 船员亲人几次哭晕
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