地面指令造成险情
报告说，在调查阶段，“红箭”表演飞行编队领航飞行员承认，若非他紧急下达急降指令，“相撞危险极高”。
当天，天气状况不佳，布里斯托尔机场附近地区云层较厚。领航飞行员说，他在接到地面指令要求拔升高度过程中，穿过两片云间的小间隙突然瞅见了波音客机，这才下达了急降指令。
急降后，多名编队飞行员都发现波音737客机从头顶飞过，飞行高度差大约300米。
事后，整个“红箭”表演飞行编队对地面控制中心要求其拔升至800米高度的错误指令表示不满。而当时驾驶波音737客机的飞行员表示对整个亲密接触过程并不知晓。这名飞行员说，他只按照地面控制中心发出的指令控制飞行。
