1855年3月14日，英国“神秘”号木船抵达澳大利亚墨尔本，追逐“淘金潮”。
2009年3月9日，英男子彼得戈斯和家人驾驶亲手制作的“神秘”号复制品——“神秘之魂”号，借用原始航海方法，历时5个月重新走完150多年前的航线。
成功
“神秘之魂”号与“神秘”号外形完全相同，长约11米，重16吨。它用戈斯老家康沃尔所产橡木制成，船上既没有发动机也没有现代电子航海设备，甚至连厕所都没有。
戈斯和家人借用星星判断方向，一切活动“回归自然”。
英国《每日邮报》9日报道，戈斯当天抵达墨尔本后说：“每个人都特别高兴，大家都有巨大满足感。……整个行程乐趣无穷，跟家人一起完成更赋予旅程特殊意义。我们一次争吵都没有。”
戈斯说，很多与康沃尔有渊源的当地居民到港口迎接，“我们被数以百计的船和人包围着，最棒的事情是，"神秘"号船员的后代也在欢迎队伍里，我和他们握了手。”
梦想
46岁的戈斯曾在海军服役多年，参加过6次跨太平洋和2次环球航行比赛。
谈及这次航行初衷，他说，“神秘”号的故事令他心驰神往，“我想纪念船员们的成就，（并且）一直想造一艘木船”，用传统方法航海。
戈斯大约一年半前告诉妻子和孩子们这个想法，并问14岁的儿子埃利奥特是否愿意参与，埃利奥特一口答应下来。
经过约1年筹备，戈斯带着儿子、42岁的弟弟安迪以及44岁的妹夫马克迈德门特，驾驶他们亲手制作的“神秘之魂”号于2008年11月启航。
“神秘之魂”号从英国出发，向南穿越大西洋，绕过非洲好望角，横穿印度洋，最终抵达澳大利亚，航程约1．18万海里（2．18万公里）。
危险
戈斯一家此行遇到的最惊险场面出现在上星期。那时，“神秘之魂”号航行到澳大利亚南部坎加鲁岛附近，遇到大风浪。
“风浪太大了，有两天时间我们的船被浪头抛来抛去，一个巨浪打来，船头调转了160度，”戈斯回忆。
他说，儿子在危急关头的表现令他骄傲，勇敢地承担起大人的工作。但是“（妹夫）马克的腿撞断了，疼痛难忍”，被直升机送往医院治疗。参加此次航行之前，马克从未有过航海经验。
“很遗憾马克不能和我们完成航行，不过他坐着轮椅和当地人一起在港口欢迎我们。”
“成功重走先人航线让我感到兴奋，我更为我的家庭自豪，”戈斯说。（荆晶）
