春运临近，为此，上周中国青年报社会调查中心通过北京益派市场咨询有限公司对2202人进行了民意调查。本次调查中有一个问题：“有人提出‘微笑春运’，希望每一个乘客和乘务员以最大善意面对身边人，对此你支持吗？”结果显示，98.6％的人支持“微笑春运”，其中66.3％的人将是春运中的一
员（据12月24日《中国青年报》）。
98.6％的人支持“微笑春运”，足以说明公众对春运质量与安全寄予厚望。而从66.3％的人准备出行，可以看出春运客流的庞大。确保春运圆满完成，任务艰巨，责任重大。所以说，春运也是一个大考场，人人都是考生。
如今，“春运”似乎是一个与买票难、等车难、坐车难等相关联的代用词，令人觉得头晕脑胀，心里犯怵。臂如，对于车厢里的拥挤程度，有人曾形容道“上车前吃的苞米馇子，到车上就被挤出糠乐果了（一种玉米小食品）”，尽管这种说法有些夸张与不雅，但把车厢里的拥挤度说得很形象。据报道，2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，预计将发送旅客1．88亿人次，同比增加1373万人次，增长8％，日均470万人次，同比增加34万人次。一看这组数字，那些日夜思乡盼归的人，恐怕对春节回家顺畅更加感到心里没底。
于是，“微笑春运”应运而生，一些旅客们甚至幻想有一段浪漫的旅途邂逅。其实，尽管受诸多客观条件的限制，实现“微笑春运”难度很大，但也不是不可能，关键是所有参与春运的人都怀有“微笑春运”目标，抱着积极的心态，释放出最大的善意。
善意应首先来自交通运输的管理部门，让周密迅捷的调度计划贯穿春运始终。人们高兴地看到，面对严峻的春运形势，今年铁道部出台了一系列措施，如继续在全国范围内发售学生往返票；新增一些地区的农民工团体票；在农民工运输重点地区增加运能，全国共增开跨铁路局旅客列车22对；增加临时售票点，提前和延长售票时间；发布售票员“四不准”禁令，同时将组织专项行动打击倒票行为。而铁道部12月18日出台的《突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》规定，一旦列车大面积晚点、旅客大量滞留，必要时启用备用动车组顶替晚点车，以便迅速恢复行车秩序、车站秩序、疏散大量滞留的旅客。这些，无疑都为“微笑春运”提供了重要保障。
善意应来自来交通服务站点，用周到细致的热情服务抚去旅客心头的愁云。预计2009年春运，节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加，客流高峰来得早、上得猛，各种运输工具压力可想而知。作为首先承受巨大压力的车站、码头和机场的侯车（机、船）室，要细致周到地面对每位等候的旅客，把维护好秩序放在首位，迈好“微笑春运”的第一步。应充分调动和利用社会公共信息平台，及时通报旅行器到开时刻信息，引导旅客科学安排到站等候时间，以缓解人流压力和不安全因素。原则上不安排旅客露天等候，合理安排提前检票时间。规范“红帽子”服务，为旅客提供及时便利。
善意应来自车厢客舱，努力为旅客营造一个温馨的家。精心做好运输工具安检，防止带故障上路，确保旅客安全；倡导文明旅行，每一位乘客和乘务员都以最大善意面对身边人；延伸奥运微笑服务，开展志愿者活动；提倡尊老爱幼，助人为乐，创造和谐出行环境；调剂好旅途餐饮，保障开水供应，严守计量价格制度，保障餐饮卫生、安全；提供报纸期刊，供旅客学习消遣；备足备份常用应急药品器材，确保随用随到；加强值班巡视，打击犯罪分子，防止旅客钱物被盗。
善意还应来自每位乘客，人人抱以理解与宽容之心。在家千般好，出门到处难，这是不争的事实。尽管交通运输管理部门和各种旅行器为缓解春运难，确保旅客安全顺畅地出行，已采取了很多措施，做出了极大的努力，但出行困难再所难免。一个巴掌拍不响，许多时候不快与麻烦往往都是自找的。“微笑春运”离不开广大旅客的鼎力支持和密切配合，大家都多一些理解和宽容，放宽心、不发火、多耐让，让春运充满微笑和温暖。
如果说春运是一首交响曲，每一位参与者都应成为一颗和谐的跳动音符，确保为乐曲优美动听。每一位春运参与者也都要这样去释放善意。
