三年备战 期盼新的腾飞
在2005年长二F火箭成功发射“神舟六号”后，张智担任了火箭副总设计师，同时兼任型号行政指挥，除了负责型号技术方面的工作外，还负责型号的计划、经费、质量、物资、调度等工作。对于技术工作，张智可以自豪地说：“技术问题对我来说不是最大的挑战，二十多年的工作经历，使我在技术方面积累了许多经验。”但是对于一个从普通设计人员、副主任设计师到主任设计师，以技术见长，从来没有担任过任何(包括小组长在内)行政职务的他来说，担任型号行政指挥却是一个很大的挑战。
担任型号副总师和行政指挥后，张智深感肩上担子的分量。在担任行政指挥的17个月内，张智认真学习航天科技集团公司、运载火箭技术研究院和总体设计部的规章制度、标准，仔细研究工作流程，对于不懂的问题，他不但向总师荆木春(曾经兼任总体部行政指挥多年)请教，纵向学习，吸取经验;还向其他型号的行政指挥请教，横向学习，吸取其他型号的做法。短短的几个月内，他几乎请教遍了部内曾经的或者在任的所有行政指挥。
了解张智的人都知道，他待人平和，脸上总是带着微笑，工作了20多年，他很少生气，也鲜少发脾气。他记得在一次产品调度会上，某一分系统为了省事，在某一产品性能发生很大变化后，按照惯例仍然冠以同一个名称，违反了“一种产品只能有一个名称“的规定，双方发生了很大争议，张智很生气：“在科学管理中，到底是应该执行标准还是惯例？在标准完全可以执行的情况下，与标准有冲突的惯例还应该执行吗？不能因为工作量大，要改很多图，你就可以违反标准规定。如果连这些基本理念都没有，会议就没有开的必要。”这次生这么大的气，在张智的记忆中是绝无仅有的。后来，经过多次协调，分系统按照张智的意见，对产品图进行了修改。随着与型号队伍的磨合，型号队伍也逐渐熟悉了张智的做事风格，张智也逐渐在型号队伍中建立起了威信。现在，调度会相对开的少了，型号队伍对张智生气的样子印象深刻，他们有时会风趣地说，“张总，我们能再开次调度会吗？”
在第七发火箭发射准备的过程中，有两个重大攻关技术是张智十分关心的，也是他努力解决的。
在长二F 第六发运载火箭成功发射后，型号队伍在后续遥测结果分析时发现火箭飞行至某一时段时出现异常现象，热环境参数出现较大幅度跳变或趋势转折，姿控系统、箭体轴向加速度以及动力系统等部分参数也在这一时段内出现了一定的变化。
在对这一问题攻关中，张智担任了分析小组的组长。为了解决此问题，在两年半的时间内，他身先士卒，带领大家与国防科大、中科院力学所等单位开展了针对此问题的理论研究。经过研究，张智发现了在这一时段过载和加速度的跳动现象，得到了正常飞行不会产生飞行中异常现象的结论，经过真空喷流试验，基本确认这一现象是由增压管路故障造成的。为了进行试验验证和增压管路薄弱环节定位的试验方案确定，张智经常是部里、实验室、工厂连轴转。为了提高管理耐高温、抗高强度，张智组织开展了二级正压管路铝改钢的技术方案，进一步提高了火箭的可靠性。
长二F 第六发火箭飞行后，通过对遥测数据的分析，发现从某一时段开始出现逐渐增大的纵向单频振动。经过进一步分析，发现振动现象是助推器动力输送系统参加的比较典型的纵向耦合振动。作为“POGO理论”组组长，张智对振动问题进行了艰苦卓绝的理论研究。为抑制振动现象，张智组织开展了稳定性分析方法研究和POGO抑制设计工作，确定了第七发火箭在助推器使用变能量蓄压器来抑制POGO振动。为验证分析结论和所采取措施的有效性，张智带领型号队伍分别进行了变能量蓄压器研制试验、管路试验以及点火控制线路验证试验，根据确定的改进方案，完成了新蓄压器以及点火控制线路的设计、生产和总装测试。
二十多年的时间，一个年轻的小伙子已经迈入了不惑之年，他对自己十几年所走的路有一种平实的感觉，因为能托举起飞天神箭，人生无悔。 作者：高召辉 刘玉环
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