每天11时-18时为出租公交专属时段，原则上不给社会车辆加气
针对成都市区出租车加气难问题，昨日下午3点，成都市建委燃气处下达通知，要求市区39个CNG加气站从今日起实施专属加气时段 （即每天11时-18时），该时段内原则上不给社会车辆加气。
加气难 导致市民打车难
“加气太恼火了，运气好也要排半个小时。”昨日下午，顶着炎炎烈日，科华北路加气站外的出租车司机们怨声载道。而不少市民也发现，天气越热打车也越难了，往往等半天都打不到车。据悉，今年6月下旬以来，受汽油调价、“油改气”车辆增加等因素影响，成都市区公交车和出租车加气难问题突出。成都市建委燃气处处长杨唯刚说，今年成都CNG需求增长了37%，而上游供气单位的生产量并没有大的突破。
措施：实施分时优先加气
为了缓解加气难的现状，成都市建委燃气处出台了相关的优先加气原则。原则要求，各CNG站在专属加气时段内原则上只能给公交车、出租车及环卫车加气。在非专属时段也应优先为上述三类车加气。各CNG加气站要在进站口设立醒目标识，告知社会车辆不要在专属时段加气。
昨日下午，成都市25家CNG燃气公司和市区39个CNG加气站站长都参加了相关会议，鲁能CNG红牌楼加气站、八里庄加气站等多家CNG站的站长纷纷表示，他们肯定会严格执行专属加气时段的规定，欢迎广大市民和出租车司机监督。
据悉，在夏季推行每日11时-18时的分段加气措施还是首次。“照目前的趋势发展下去，用气紧张可能成为一种常态。”杨唯刚表示，专属加气时段暂时还没有明确结束的时间，他们将根据供气需求的平衡来调节期限。同时，他们也呼吁社会车辆理解、支持该措施，错开高峰时段加气。
声音：出租吃“冰棍”私车小意见
“昨日，成都市建委燃气处的规定就像给高温天气里的出租司机吃了根冰棍。出租车司机王佳成说，出租车、公交车本来就承担着市民出行的公共责任，在加气时应该享受一些优先政策。另一位出租车司机黄伟说，大量的私家车“油改气”确实给他们带来了一些影响。他认为，在燃气资源供应紧张的情况下，不仅应该对社会车辆限时加气，还应该实行限量供应。“我才花了钱把车子改了，现在要搞限时加气，那好恼火哦。”上周才花了3500元改装了面包车的市民张先生觉得很不划算。不过，大多数私家车主还是表示理解和支持，认为可以规定外时间加气。市民何梦说，平时只要遇到加气排队她都选择加油，等气不紧张时她才加气，这样也能省下不少钱，而且也不会给公共交通行业带来负担。
