2005年，作为主办方，长沙市人民政府、中国汽车行业协会首次提出了树立品牌展会、打造长沙名片的重要指示和要求，开始高规格地规划筹备此次车展。在一系列以“名模、豪车、巨奖”为主题目不暇接的营销组合拳中，宣告了中部唯一的A级车展——长沙车展的正式诞生。
首届长沙车展共有美国、英国、德国、法国、意大利、瑞典、日本、韩国等近10个国家80余家厂商参展，展览面积4万平方米，成交金额创4.288亿元，观众人数达到15万人次。
2006年第二届长沙车展，共有20个国家、地区逾200家汽车生产、销售、零配件及相关企业参展，涵盖了国内外60余个汽车品牌，展览面积5.5万平方米，成交金额达6.37亿元，观展人数18.7万人次。在该届车展上，一场汇聚了国际顶级品牌前所未有的新车阵容，吹响了国际品牌进军中部的号角，20余款新车中部首次亮相。
在2007年12月举行的第三届长沙车展上，“变形金刚”第一次亮相中部；概念车第一次出现在中部车展。开展第一天即销售1辆劳斯莱斯、2辆宾利，总价值1600万元，也属中部纪录。同时，联合国高级官员首次考察长沙车展，使得豪门竞秀，重磅出击，唱响了年末车市最强音。
第三届长沙车展总展位面积达6.5万平米，比第二届增长了18.2%，这一数字再次刷新了中国中部车展的展位面积纪录，使长沙车展跻身为中国五大车展之一。
第四届长沙车展目前已进入倒计时，根据招商情况，预计展位面积将突破7平米。
