本月5日，国家发展改革委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。
方案包括改革的总体思路、燃油税费改革和完善成品油价格形成机制，以及相关问题及解决措施等。在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。
一旦按上述计划调整，对车主来说将产生一个用车的“盈亏临界点”，对汽车使用量在此临界点以下的车主，将比原来降低用车费用，而超过该临界点的车主则将增加费用。究竟车主们每个月开多少公里才是最划算的，我们不妨来大致计算一下。
首先从上表的全国部分地区养路费当中，可以大致计算出一个全国平均养路费标准:1500元/年。以下计算我们将以1500元作为计算标准。
需要特别注意的是，燃油税这一部分应该除以0.8元而不是1元，因为燃油税是在原有基础上上涨了0.8元。
以广州为例，养路费1200元/年，燃油税0.8元/升，假如一辆汽车百公里油耗10L即0.1L/公里，12月/年，最后计算出来的数字是1250公里。
