经过改装的运-8运输机
卡车架上涡喷发动机
消雾，是人工影响天气作业中的另一个重点，主要针对阅兵空中梯队驻训的机场。
崔廉清说，大雾直接影响着飞机的起降，当机场能见度小于阅兵规定的1公里时，就要用消雾车喷出的气流将雾气吹开。
记者看到，消雾车的底座是卡车，每台上面安装了一个退役的涡喷飞机发动机。
“这是一种比较成熟的做法，在国外也有类似的装置。”崔廉清介绍，“一般1条跑道用10台左右这样的消雾车，在一侧一线排好，工作30分钟后，可使水平能见度增加800米至1000米，并持续30分钟以上。”
不同情况多种应对
从简单的气象学原理来说，气流托举水汽上升，形成稳定的结构，就成了云。如果云中的水汽越来越多，与灰尘等雨核结合成雨滴，浓度饱和气流托举不住，就变成雨降落到地面。
消云，主要是在云中或云顶选择播撒催化剂，吸收云中的水分下落，并通过这种下落抑止上升气流，飞机同时采用蛇形飞行路线增加催化剂播撒面积，达到消散云体的目的。
