巴里切罗之英特拉各斯
如果说费德勒的那道“槛”是因为有纳达尔这样强有力的对手在的话，那么老将巴里切罗在家乡站巴西大奖赛的成绩不得不有点让人相信这是“诅咒”了。
今年，已经拥有16年F1驾驶经验的巴里切罗在土耳其庆祝了他创纪录的257场GP，但是，这位拥有16年F1经验的老车手也一定不会忘记，他在自己的家乡巴西的战绩实在是惨不忍睹，其他站的比赛都有过良好发挥的巴里切罗唯独到了家乡就熄火。
1995年，巴里切罗的变速箱出问题；1996年，他驾驶的乔丹赛车取得了前排的位置，可在正赛中取得第四名的情况下就突然打转，退出；1997年，巴里切罗的斯图尔特赛车启动不起来，使用备用车时，悬挂又没了；1998年，又是变速箱的问题；1999年，他在领跑时赛车突然出现爆缸；2000年，巴里切罗再次领先，出现了液压故障；2001年他在暖胎圈就出现问题，虽然后来更换备用车，但是最后还是撞上小舒马赫，不得不退出比赛。2002年，水压让巴里切罗靠边站。2003年，更是具有悲剧色彩他获得杆位，却在领先的情况下突然没有油了；2004年，巴里切罗获得了在巴西的最好成绩，第三名，登上领奖台。但是在领奖台上精疲力竭的巴西人坐在了台阶上，也许他想不通，这是最好的机会，今年的F2004如此有竞争力，他获得了杆位，一切看起来都是那么美好。但是终究，他逃不过“诅咒”。
2006年，取代他进入法拉利的马萨在巴西获得了分站冠军，结束了13年巴西站领奖台没有巴西人的历史。
