02年私人轿车普及元年，从02年轿车占汽车比例突破30%的平台到06年突破50%的平台仅用了四年。随后轿车份额相对稳定，MPV、SUV市场开始成为关注热点。
B、区域普及也经历类似过程
90年代初的以出租为代表的轿车普及是从北京上海等大城市快速兴起，随后中小城市进入出租轿车普及期。
02年的私车市场井喷也是从北京等兴起，05年后逐步进入中小城市私车高增长期。目前大家广泛提及的二三级市场是轿车企业发展的主战场也是由此形成。
二、未来中国汽车工业充满活力
1、未来几年中国汽车工业仍将保持百万级的增长
07年中国汽车产量879万，08年有望达到980万台，增长100万台，从06年以来每年100万的增长幅度仍是令世界瞩目。由于发达国家的汽车增长停滞，发展中国家增长成为世界汽车增长的核心热点，以中国为代表的新兴国家增长迅猛，中国汽车的销量已经占到世界的13%以上，而且增量处于世界第一。
2、鼓励小排量轿车发展的政策是重要支撑
我们对未来中国汽车市场发展充满信心。尤其令我们乘用车企业振奋的是，党中央和国务院大力推动内需消费发展，推动消费水平的升级，温总理大力推进节能减排，近期对微型车消费税调低，这是对中国乘用车市场长远稳健较快发展的良好开端，而且强大的国内市场支撑为中国汽车工业走向世界形成强力的支撑。
3、2015年中国应成为世界第一大汽车市场
美国07年汽车销量1645万，08年也就1600万，中国08年接近1000万。俄罗斯的07年增长是50万台，我们是高基数的高增长，这是世界汽车大国中最强大的生力军。我们乘联会各厂家共同研究，并于与商用车主力厂家的共同判断，坚信未来7年平均每年100万的的销量增长是完全有把握的，我们在2015年能够超越美国成为世界汽车第一大国， 这为中国人民的生活质量提升和拉动内需具有重大意义。
4、自主品牌波浪前行
近几年来自主品牌发展迅猛。长江后浪推前浪将是自主品牌发展的强大动力。很多自主品牌厂家均有一段时间的良好表现，但随着其他的自主品牌厂家的快速提升，形成领军厂家地快速变化，推动自主品牌的波浪发展。
5、汽车将成为中国出口主力军
巨大的国内市场为中国汽车工业的发展奠定坚实的基础，从国内汽车市场的发展阶段亦可以看到中国汽车出口市场的同样发展历程。
02年的中国汽车出口仅有2.19万台，而07年已经达到61万台。汽车出口从商用车开始，逐步向轿车为主的乘用车转移。03年轿车出口份额仅占汽车出口的3%，而07年已经达到汽车出口的31%，轿车出口逐步成为主力。为世界很多种中小国家提供中国造的高性价比产品。
中国出口结构调整取得突破。以乘用车为代表的高附加值机电产品出口取得突破性进展，成为出口结构向机电等高附加值产品调整的重要支撑。
6、汽车与社会更加和谐发展
随着中国汽车的快速发展，汽车保有也将跃上新台阶，我们通过改革开放30年的努力，加上未来的持久内升动力，中国人民的生活会充分享受到改革开放国策的成果。与此同时，随着节能环保小排量的政策导向和汽车消费观念的改变，中国人民汽车消费与环境发展将更加和谐。
